منتجات حقن البلاستيك

كلما كان جدار المنتج أرق، كلما كان بعيدًا عن البوابة، كلما كان من المهم فتح أخدود التهوية. بالإضافة إلى ذلك، بالنسبة للأجزاء الصغيرة أو الأجزاء الدقيقة، يجب أيضًا أخذ فتح أخدود التهوية على محمل الجد، لأنه بالإضافة إلى تجنب الحروق السطحية وحجم الحقن غير الكافي للمنتج، فإنه يمكن أيضًا القضاء على عيوب مختلفة في المنتج والحد من تلوث العفن.

تحتوي فتحة التهوية على وظيفتين رئيسيتين: الأولى هي إزالة الهواء الموجود في تجويف القالب عند حقن المواد المنصهرة؛ والثانية هي إزالة الغازات المختلفة التي تولدها المادة أثناء التسخين.

إذن، كيف يمكن اعتبار التهوية في تجويف القالب كافية؟ بشكل عام، إذا تم حقن المادة المنصهرة بأعلى معدل حقن ولم تترك علامات حرق على المنتج، فيمكن اعتبار التهوية في تجويف القالب كافية.

1. طريقة التنفيس
هناك العديد من الطرق لتهوية تجويف القالب، ولكن يجب أن تضمن كل طريقة ما يلي: أثناء التهوية، يجب تصميم أخدود التهوية لمنع المواد من التدفق إلى الأخدود؛ ثانيًا، يجب منع الانسداد. لذلك، يجب تكبير ارتفاع جزء أخدود العادم الذي يزيد طوله عن 6-12 مم، المقاس من السطح الداخلي لتجويف القالب إلى الحافة الخارجية لتجويف القالب، بحوالي 0.25-0.4 مم.

بالإضافة إلى ذلك، فإن كثرة أخاديد العادم ضارة. لأنه إذا كان ضغط الشد المؤثر على جزء من سطح فصل تجويف القالب بدون أخاديد العادم كبيرًا جدًا، فمن السهل أن يتسبب في تدفق بارد أو تشقق مادة تجويف القالب، وهو أمر خطير للغاية.

بالإضافة إلى تفريغ تجويف القالب على سطح الفصل، يمكن أيضًا تحقيق غرض العادم عن طريق ضبط أخاديد العادم في نهاية تدفق المواد لنظام الصب وترك فجوات حول قضيب القاذف. لأنه إذا لم يتم اختيار عمق وعرض وموضع أخدود العادم بشكل مناسب، فإن نتوءات الفلاش ستؤثر على جمال ودقة المنتج. لذلك، فإن حجم الفجوة المذكورة أعلاه محدود لمنع الفلاش حول قضيب القاذف.

تجدر الإشارة إلى أنه عند تهوية أجزاء مثل التروس، قد لا يكون حتى أصغر وميض أمرًا مرغوبًا فيه. يتم تهوية أجزاء التروس بشكل أفضل بالطرق التالية:

(1) قم بإزالة الغاز الموجود في قناة التدفق تمامًا؛

(2) صقل السطح المتزاوج لسطح الفصل باستخدام مادة كاشطة من كربيد السيليكون بحجم جسيمات 200.

بالإضافة إلى ذلك، يتم فتح أخدود تهوية في نهاية تدفق المواد لنظام الصب، ويشير هذا بشكل أساسي إلى أخدود التهوية في نهاية القناة الفرعية. يجب أن يكون عرضه مساويًا لعرض القناة الفرعية، ويختلف ارتفاعه حسب المادة.

2. طريقة التصميم
بالنسبة لقوالب المنتجات ذات الأشكال الهندسية المعقدة، من الأفضل تحديد فتحة أخدود التهوية بعد عدة تجارب على القوالب. أكبر عيب في الشكل الهيكلي العام في تصميم هيكل القالب هو ضعف التهوية.

بالنسبة لتجويف القالب الإجمالي، هناك عدة طرق للتهوية:

(1) استخدم الأخدود أو أدخل جزء التثبيت للتجويف؛

(2) استخدم وصلة الإدخال الموجودة على الجانب؛

(3) جعلها في شكل حلزوني محليا؛

(4) قم بتثبيت شريحة أساسية مشقوقة وافتح فتحة عملية في الوضع الطولي.

عندما يكون التهوية صعبة للغاية، استخدم هيكل التطعيم. إذا كان من الصعب فتح أخدود العادم في بعض الزوايا الميتة من القالب، فيجب أولاً تغيير القالب بشكل مناسب إلى معالجة التطعيم دون التأثير على مظهر المنتج ودقته. هذا ليس مفيدًا فقط لمعالجة أخدود العادم، ولكنه في بعض الأحيان يمكن أن يحسن أيضًا من صعوبة المعالجة الأصلية ويسهل الصيانة.

3. حجم تصميم أخدود العادم
يعتبر عادم المواد الصلبة بالحرارة أكثر أهمية من عادم المواد البلاستيكية الحرارية.

أولاً، يجب أن تكون الفتحات الموجودة أمام البوابة مفرغةً. يجب أن يكون عرض أخدود العادم مساويًا لعرض الفتحة ويجب أن يكون الارتفاع 0.12 مم. يجب أن يكون التجويف مفرغًا من جميع الجوانب، ويجب أن تكون المسافة بين كل أخدود عادم 25 مم، وعرضه 6.5 مم، وارتفاعه 0.075-0.16 مم، اعتمادًا على سيولة المادة. يجب أن تأخذ المواد الأكثر ليونة قيمًا أقل.

يجب تكبير قضيب القذف قدر الإمكان، وفي معظم الحالات، يجب طحن 3-4 مستويات بارتفاع 0.05 مم على السطح الأسطواني لقضيب القذف، ويجب أن يكون اتجاه علامة الطحن على طول قضيب القذف. يجب إجراء الطحن باستخدام عجلة طحن أدق. يجب طحن الوجه النهائي لقضيب القذف بحافة 0.12 مم، بحيث إذا تشكل وميض، فسوف يلتصق بالجزء.

4. الخاتمة
إن فتح أخدود العادم بشكل صحيح يمكن أن يقلل بشكل كبير من ضغط الحقن ووقت الحقن ووقت الإمساك وضغط التثبيت، مما يجعل تشكيل الأجزاء البلاستيكية أسهل، وبالتالي تحسين كفاءة الإنتاج، وتقليل تكاليف الإنتاج، وتقليل استهلاك الطاقة للآلة.

في الواقع، ليس من الضروري إخراج الهواء من خلال أخدود العادم. هناك عدة طرق أخرى للإخراج:

(1) العادم من خلال أخدود العادم
بالنسبة للقوالب المستخدمة في تشكيل أجزاء بلاستيكية كبيرة ومتوسطة الحجم، فإن كمية الغاز المراد إخراجها كبيرة، ويجب عادةً فتح أخدود العادم. عادةً ما يتم فتح أخدود العادم على جانب القالب المقعر على سطح الفصل. ويفضل أن يكون موضع أخدود العادم في نهاية تدفق الذوبان، ويعتمد حجم أخدود العادم على مبدأ إمكانية تفريغ الغاز بسلاسة دون فيضان. يبلغ عرض أخدود العادم عمومًا حوالي 3-5 مم، والعمق أقل من 0.05 مم، والطول عمومًا 0.7-1.0 مم.

(2) التهوية من سطح الفصل
بالنسبة للقوالب الصغيرة، يمكن استخدام الفجوة بين سطح الفصل للتهوية، ولكن يجب أن يقع سطح الفصل في نهاية تدفق الذوبان.

(3) التهوية من الفجوة بين الأجزاء المجمعة
بالنسبة للقوالب المقعرة أو التجاويف المدمجة، يمكن استخدام الفجوة بين الأجزاء المجمعة للتهوية.

(4) يمكن تهوية الفجوة بين قضيب الدفع ولوحة القالب أو القلب، أو يمكن زيادة الفجوة بين قضيب الدفع ولوحة القالب عمدًا.

(5) التهوية من كتل السبائك غير المسحوقة
السبائك المسحوقة غير المتكلسة هي مادة مصنوعة من سبائك حبيبية كروية مكلسة. تتمتع هذه السبائك بقوة ضعيفة ولكنها ذات ملمس فضفاض يسمح بمرور الغاز من خلالها. إن وضع قطعة من هذه السبائك في المكان الذي يتطلب التهوية يمكن أن يلبي متطلبات التهوية، ولكن لا ينبغي أن يكون قطر فتحة التهوية السفلية كبيرًا جدًا لمنعها من الانضغاط والتشوه بسبب ضغط التجويف.

(6) التهوية من آبار العادم
يتم عمل ثقب في الجزء الخارجي من ملتقى المصهور البلاستيكي للسماح بتفريغ الغاز فيه، مما يمكن أن يحقق أيضًا تأثير تنفيس جيد.

(7) العادم القسري
في منطقة الغاز المغلقة، يتم تركيب قضيب العادم. هذه الطريقة لها تأثير عادم جيد، لكنها ستترك آثارًا للقضيب على الجزء البلاستيكي. لذلك، يجب تركيب قضيب العادم في مكان مخفي من الجزء البلاستيكي.

غالبًا ما يتم توليد الغاز في قوالب الحقن، وقد يكون ذلك مرتبطًا بالنقاط التالية:
يوجد هواء في نظام الصب وتجويف القالب. تحتوي بعض المواد الخام على رطوبة لم يتم تجفيفها وإزالتها. سوف تتبخر إلى بخار ماء عند درجات حرارة عالية. بسبب ارتفاع درجة الحرارة أثناء صب الحقن، تتحلل بعض المواد البلاستيكية غير المستقرة وتنتج الغاز. تتطاير بعض المواد المضافة في المواد الخام البلاستيكية أو تتفاعل مع بعضها البعض لتوليد الغاز. في الوقت نفسه، يجب العثور على سبب ضعف العادم في أسرع وقت ممكن. يؤدي ضعف عادم قوالب الحقن أيضًا إلى حدوث مشكلات في الأجزاء البلاستيكية. المظاهر الرئيسية هي كما يلي:

أثناء عملية القولبة بالحقن، يحل المصهور محل الغاز في التجويف. إذا لم يتم تفريغ الغاز في الوقت المناسب، فسيؤدي ذلك إلى صعوبة ملء المصهور، مما يؤدي إلى عدم كفاية حجم الحقن والفشل في ملء التجويف. سيشكل الغاز المفرغ بشكل سيئ ضغطًا عاليًا في التجويف، ويخترق الجزء الداخلي من البلاستيك تحت درجة معينة من الضغط، مما يتسبب في عيوب الجودة مثل الفراغات والمسام والتنظيم الفضفاض والخطوط الفضية. نظرًا لأن الغاز مضغوط بشدة، ترتفع درجة الحرارة في التجويف بشكل حاد، مما يتسبب بدوره في تحلل المصهور المحيط وحرقه، مما يتسبب في الكربنة المحلية وحرق الجزء البلاستيكي. يحدث ذلك بشكل أساسي عند التقاء المصهورين وشفة البوابة. يؤدي تفريغ الغاز الضعيف إلى دخول المصهور إلى كل تجويف بسرعات مختلفة، لذلك من السهل تكوين علامات التدفق وعلامات الانصهار، وتقليل الخصائص الميكانيكية للجزء البلاستيكي. بسبب انسداد الغاز في التجويف، ستنخفض سرعة الملء، مما يؤثر على دورة القولبة ويقلل من كفاءة تحصيل الضرائب.

توزيع الفقاعات في الأجزاء البلاستيكية:
غالبًا ما يتم توزيع الفقاعات الناتجة عن تراكم الهواء في التجويف في الجزء المقابل للبوابة. يتم توزيع الفقاعات الناتجة عن تحلل أو تفاعل كيميائي للمادة الخام البلاستيكية على طول سمك الجزء البلاستيكي. يتم توزيع الفقاعات الناتجة عن تبخر الماء المتبقي في المادة الخام البلاستيكية بشكل غير منتظم في جميع أنحاء الجزء البلاستيكي.

نعم، يمكننا توفير أحجام مخصصة لقوالب الحقن البلاستيكية الخاصة بنا. يمكن لفريق الخبراء لدينا العمل بشكل وثيق مع العملاء لتحديد الأبعاد المناسبة بناءً على احتياجاتهم الفريدة.

درجة حرارة القالب هي المتغير الأكثر أهمية في عملية القولبة بالحقن - بغض النظر عن نوع البلاستيك الذي يتم حقنه، يجب التأكد من أن سطح القالب رطب بشكل أساسي. يحافظ سطح القالب الساخن على سائل سطح البلاستيك لفترة كافية لبناء الضغط في التجويف. إذا كان التجويف ممتلئًا ويمكن لضغط التجويف أن يضغط على البلاستيك اللين ضد المعدن قبل أن يتصلب الجلد المتجمد، فإن درجة حرارة سطح التجويف تكون مرتفعة.

من ناحية أخرى، إذا توقفت المادة البلاستيكية التي تدخل التجويف تحت ضغط منخفض، مهما كانت المدة قصيرة، فإن ملامستها الطفيفة للمعدن سوف تسبب بقعًا، تسمى أحيانًا بقع البوابة.

لكل بلاستيك وجزء بلاستيكي، هناك حد لدرجة حرارة سطح القالب، وتجاوزها قد يؤدي إلى حدوث تأثير غير مرغوب فيه (على سبيل المثال: قد يفيض المكون بالوميض). تعني درجة حرارة القالب الأعلى مقاومة تدفق أقل.

في العديد من آلات القولبة بالحقن، يعني هذا بطبيعة الحال تدفقًا أسرع عبر البوابة والتجويف، ولأن صمام التحكم في تدفق الحقن المستخدم لا يصحح هذا التغيير، فإن التعبئة السريعة ستؤدي إلى ضغوط فعالة أعلى في البوابة والتجويف.

قد يكون السبب هو الوميض. نظرًا لأن الطراز الأكثر سخونة لا يجمد البلاستيك الذي يدخل منطقة الوميض قبل بناء الضغط العالي، فقد يلمع المصهور حول دبوس القاذف ويتدفق إلى فجوة خط الفصل. يشير هذا إلى أن التحكم الجيد في معدل الحقن مطلوب، وتوفر بعض برامج التحكم في التدفق الحديثة هذا.

بشكل عام، فإن زيادة درجة حرارة القالب سوف تقلل من طبقة التكثيف البلاستيكية في التجويف، مما يجعل من الأسهل على المادة المنصهرة أن تتدفق في التجويف، مما يؤدي إلى زيادة وزن الجزء وتحسين جودة السطح. في الوقت نفسه، سوف تزداد قوة الشد للجزء مع زيادة درجة حرارة القالب.

طرق عزل العفن

تعمل العديد من القوالب، وخاصة المواد البلاستيكية الحرارية الهندسية، في درجات حرارة عالية نسبيًا، مثل 80 درجة مئوية أو 176 درجة فهرنهايت. إذا لم يكن القالب معزولًا، فقد تكون الحرارة المفقودة في الهواء وآلة القولبة بالحقن بسهولة مساوية لتلك المفقودة في أسطوانة القذف.

لذلك، يجب عزل لوحة إطار القالب، وإذا أمكن، يجب عزل سطح القالب. إذا كنت تفكر في استخدام قالب مجرى ساخن، فحاول تقليل التبادل الحراري بين جزء مجرى الساخن والجزء المصبوب بالحقن المبرد. يمكن أن تقلل هذه الطريقة من فقدان الطاقة ووقت التسخين المسبق.

تعتبر خطوط اللحام من أكثر العيوب شيوعًا في المنتجات المصبوبة بالحقن. باستثناء بعض الأجزاء المصبوبة بالحقن ذات الأشكال الهندسية البسيطة للغاية، فإنها تحدث في معظم الأجزاء المصبوبة بالحقن (عادةً على شكل خط أو أخدود على شكل حرف V)، وخاصة المنتجات الكبيرة والمعقدة التي تتطلب قوالب وحشوات متعددة البوابات.

لا تؤثر خطوط اللحام على جودة مظهر الأجزاء البلاستيكية فحسب، بل تؤثر أيضًا على الخصائص الميكانيكية للأجزاء البلاستيكية، مثل قوة التأثير وقوة الشد والاستطالة عند الكسر، وما إلى ذلك بدرجات متفاوتة. بالإضافة إلى ذلك، فإن خطوط اللحام لها أيضًا تأثير خطير على تصميم المنتج وعمر الأجزاء البلاستيكية. لذلك، يجب تجنبها أو تحسينها قدر الإمكان.

الأسباب الرئيسية لعلامات اللحام هي: عندما يواجه البلاستيك المنصهر إدخالات أو ثقوب أو مناطق ذات معدلات تدفق متقطعة أو مناطق ينقطع فيها تدفق مادة الحشو في التجويف، تتقارب العديد من المواد المنصهرة؛ عندما يحدث ملء حقن البوابة، لا يمكن دمج المادة بشكل كامل.

أسباب علامات اللحام وطرق حلها:

1. درجة الحرارة منخفضة جدًا
إن أداء التحويل والتقارب للمذابح منخفضة الحرارة ضعيف، وتتشكل علامات اللحام بسهولة. إذا ظهرت خطوط اللحام الدقيقة على الأسطح الداخلية والخارجية للجزء البلاستيكي في نفس الموقع، فغالبًا ما يكون ذلك بسبب اللحام السيئ الناجم عن انخفاض درجة حرارة المادة بشكل كبير. في هذا الصدد، يمكن زيادة درجة حرارة الأسطوانة والفوهة بشكل مناسب أو يمكن تمديد دورة الحقن لتعزيز ارتفاع درجة حرارة المادة. في الوقت نفسه، يجب التحكم في كمية مياه التبريد التي تمر عبر القالب، ويجب زيادة درجة حرارة القالب بشكل مناسب.

بشكل عام، تكون قوة علامة اللحام للجزء البلاستيكي ضعيفة. إذا تم تسخين الجزء المقابل من القالب حيث يتم إنشاء علامة اللحام محليًا وزادت درجة الحرارة المحلية للجزء الملحوم للجزء المصبوب، فيمكن غالبًا تحسين قوة الجزء الملحوم للجزء البلاستيكي.

إذا كان من الضروري استخدام عملية التشكيل بدرجة حرارة منخفضة بسبب احتياجات خاصة، فيمكن زيادة سرعة الحقن وضغط الحقن بشكل مناسب لتحسين أداء التقارب للمصهور. يمكن أيضًا إضافة كمية صغيرة من مواد التشحيم إلى تركيبة المواد الخام لتحسين أداء تدفق المصهور.

2. عيوب العفن
تؤثر المعلمات الهيكلية لنظام صب القالب بشكل كبير على حالة لحام مادة التدفق، لأن اللحام السيئ ينتج بشكل أساسي عن تحويل وتقارب المصهور. لذلك، يجب استخدام شكل البوابة مع أقل تحويل قدر الإمكان ويجب اختيار موضع البوابة بشكل معقول لتجنب معدل التعبئة غير المتسق وانقطاع تدفق مادة التعبئة. في ظل الظروف المحتملة، يجب استخدام بوابة ذات نقطة واحدة، لأن هذه البوابة لا تنتج تيارات متعددة، ولن يتقارب المصهور من اتجاهين، ومن السهل تجنب علامات اللحام.

إذا كان هناك عدد كبير جدًا أو صغير جدًا من البوابات في نظام الصب الخاص بالقالب، أو كان وضع البوابة المتعددة غير صحيح أو كانت المسافة من البوابة إلى نقطة لحام مادة التدفق كبيرة جدًا، فإن مدخل قناة التدفق الرئيسية لنظام الصب وقسم قناة التدفق لقناة التحويل صغيران جدًا، مما يؤدي إلى مقاومة تدفق مادة كبيرة جدًا، مما سيؤدي إلى لحام رديء وإنتاج علامات لحام أكثر وضوحًا على سطح الجزء البلاستيكي. في هذا الصدد، يجب تقليل عدد البوابات قدر الإمكان، ويجب ضبط موضع البوابة بشكل معقول، ويجب زيادة قسم البوابة، ويجب ضبط قناة التدفق المساعدة، ويجب توسيع قطر قناة التدفق الرئيسية وقناة التحويل.

من أجل منع حقن المواد المنصهرة منخفضة الحرارة في تجويف القالب والتسبب في علامات اللحام، يجب عمل ثقب للمواد الباردة في القالب مع زيادة درجة حرارة القالب.

بالإضافة إلى ذلك، غالبًا ما ينتج عن مكان إنتاج علامات اللحام للأجزاء البلاستيكية وميض بسبب ملء القالب تحت ضغط عالٍ، ولن تنتج علامات اللحام ثقوب انكماش بعد إنتاج مثل هذه الومضات. لذلك، غالبًا لا تُستخدم مثل هذه الومضات لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها، ولكن يتم فتح أخدود ضحل للغاية في المكان الذي يتم فيه إنتاج الومض على القالب لنقل علامات اللحام على الأجزاء البلاستيكية إلى أجنحة الومض الإضافية، ثم تتم إزالة الأجنحة بعد تشكيل الأجزاء البلاستيكية. هذه أيضًا طريقة شائعة لاستكشاف أخطاء علامات اللحام وإصلاحها.

3. عادم العفن ضعيف
عندما يتزامن خط اللحام للمادة المنصهرة مع خط وصلة القالب أو السد للقالب، يمكن تفريغ الهواء المضغوط بواسطة تيارات متعددة من المواد المتدفقة في تجويف القالب من فجوة وصلة القالب أو السد؛
ولكن عندما لا يتطابق خط اللحام مع خط وصل القالب أو السد، ولا يتم ضبط فتحة العادم بشكل صحيح، لا يمكن تفريغ الهواء المتبقي الذي تضغطه مواد التدفق في تجويف القالب، ويتم ضغط الفقاعات بقوة تحت ضغط عالٍ، ويصبح الجسم أصغر تدريجيًا ويتم ضغطه أخيرًا في نقطة. نظرًا لأن الطاقة الحركية الجزيئية للهواء المضغوط تتحول إلى طاقة حرارية تحت ضغط عالٍ، فإن درجة الحرارة عند نقطة التقاء المنصهر ترتفع. عندما تكون درجة حرارته مساوية أو أعلى قليلاً من درجة حرارة تحلل المادة الخام، تظهر بقع صفراء عند نقطة اللحام. إذا كانت درجة حرارته أعلى بكثير من درجة حرارة تحلل المادة الخام، تظهر بقع سوداء عند نقطة اللحام.
بشكل عام، تظهر مثل هذه البقع التي تظهر بالقرب من علامة اللحام على سطح الجزء البلاستيكي دائمًا بشكل متكرر في نفس الموضع، وتظهر الأجزاء التي تظهر دائمًا بانتظام عند نقطة التقاء. أثناء التشغيل، لا ينبغي الخلط بين هذه البقع وبقع الشوائب. السبب الرئيسي لمثل هذه البقع هو عادم القالب الضعيف، وهو نقطة الكربنة التي تتشكل بعد التحلل عالي الحرارة للمادة المنصهرة.
بعد حدوث هذا النوع من الفشل، تحقق أولاً مما إذا كانت فتحة تهوية القالب مسدودة بمواد صلبة أو أجسام أخرى من المصهور، وما إذا كانت هناك أجسام غريبة عند البوابة. إذا استمرت نقاط الكربنة في الظهور بعد إزالة الانسداد، أضف فتحات تهوية عند نقطة التقاء القالب. يمكنك أيضًا تسريع التقاء المواد عن طريق إعادة وضع البوابة أو تقليل القوة الميكانيكية بشكل مناسب وزيادة فجوة التهوية. من حيث تشغيل العملية، يمكن أيضًا اتخاذ تدابير مساعدة مثل خفض درجة حرارة المواد ودرجة حرارة القالب، وتقصير وقت الحقن تحت الضغط العالي، وتقليل ضغط الحقن.

4. الاستخدام غير السليم لمادة الإطلاق
يؤدي الإفراط في استخدام عامل التحرير أو الاختيار غير الصحيح للأصناف إلى ظهور علامات اللحام على سطح الأجزاء البلاستيكية. في عملية القولبة بالحقن، يتم تطبيق كمية صغيرة من عامل التحرير بشكل متساوٍ فقط على الأجزاء مثل الخيوط التي يصعب فكها. من حيث المبدأ، يجب تقليل كمية عامل التحرير إلى أدنى حد.

يجب تحديد اختيار عوامل الإطلاق المختلفة بناءً على ظروف القالب وشكل الجزء البلاستيكي وأنواع المواد الخام. على سبيل المثال، يمكن استخدام ستيرات الزنك النقية لمختلف أنواع البلاستيك باستثناء البولي أميد والبلاستيك الشفاف، ولكن يمكن استخدامه للبولي أميد والبلاستيك الشفاف بعد خلطه بالزيت. على سبيل المثال، يمكن استخدام محلول زيت السيليكون التولوين لمختلف أنواع البلاستيك، ويمكن استخدامه لفترة طويلة بعد تطبيقه مرة واحدة، ولكن يجب تسخينه وتجفيفه بعد التطبيق، واستخدامه معقد نسبيًا.

5. تصميم هيكل بلاستيكي غير معقول
إذا تم تصميم سمك جدار الجزء البلاستيكي ليكون رقيقًا جدًا، فإن فرق السُمك كبير جدًا، وهناك الكثير من الإدخالات، مما سيؤدي إلى لحام رديء. عند تشكيل الأجزاء ذات الجدران الرقيقة، من السهل حدوث عيوب لأن المادة المنصهرة تتصلب بسرعة كبيرة، وتتقارب المادة المنصهرة دائمًا عند الجدار الرقيق أثناء عملية ملء القالب لتكوين علامة لحام. بمجرد إنشاء علامة لحام عند الجدار الرقيق، ستقل قوة الجزء البلاستيكي، مما يؤثر على الأداء.

لذلك، عند تصميم هيكل الشكل للجزء البلاستيكي، يجب التأكد من أن أرق جزء من الجزء البلاستيكي يجب أن يكون أكبر من الحد الأدنى لسمك الجدار المسموح به أثناء التشكيل. بالإضافة إلى ذلك، يجب تقليل استخدام الحشوات ويجب أن يكون سمك الجدار متسقًا قدر الإمكان.

6. أسباب أخرى
عندما تكون نسبة الرطوبة أو المواد المتطايرة في المواد الخام المستخدمة مرتفعة للغاية، لا يتم تنظيف بقع الزيت في القالب، توجد مادة باردة في تجويف القالب أو يتم توزيع حشو الألياف في المصهور بشكل سيئ، نظام تبريد القالب غير مصمم بشكل معقول، يتجمد المصهور بسرعة كبيرة، درجة حرارة الإدخال منخفضة للغاية، فتحة الفوهة صغيرة جدًا، قدرة التليين لآلة التشكيل بالحقن غير كافية، وفقدان الضغط في برميل آلة التشكيل بالحقن كبير جدًا، سيؤدي ذلك إلى درجات مختلفة من اللحام السيئ.

في هذا الصدد، أثناء عملية التشغيل، ووفقًا لمواقف مختلفة، يجب اتخاذ تدابير مثل التجفيف المسبق للمواد الخام، والتنظيف المنتظم للقوالب، وتغيير إعداد قنوات مياه تبريد القالب، والتحكم في تدفق مياه التبريد، وزيادة درجة حرارة الإدخال، واستبدال الفوهات بفتحات أكبر، واستخدام آلات قولبة بالحقن أكبر لحل المشكلة.