مصنعي قطع البلاستيك للدراجات النارية

1. قالب مجرى كبير

توجد قضبان وبوابات القالب الكبير على خط الفصل ويتم إخراجها مع المنتج عند فتح القالب. هذا التصميم بسيط نسبيًا وسهل المعالجة ومنخفض التكلفة، لذا فإن العديد من الدراجات النارية مصنعي قطع البلاستيك استخدم أنظمة القنوات الكبيرة للإنتاج.

2. قالب المصب الدقيق

لا توجد مسارات وبوابات قالب المصب الدقيق على خط الفصل، وعادة ما يتم تصميمها مباشرة على المنتج، لذلك يلزم تصميم مجموعة إضافية من خطوط فصل المصب. وهذا يجعل تصميم قالب المصب الدقيق معقدًا نسبيًا ويصعب معالجته. عادةً، يتم تحديد ما إذا كان سيتم استخدام نظام المصب الدقيق وفقًا للمتطلبات المحددة للمنتج.

3. قالب العداء الساخن

إن بنية القالب الساخن تشبه بنية القالب ذي المجرى الدقيق. والفرق الأكبر هو أن المجرى يقع في صفيحة أو أكثر من ألواح المجرى الساخن ذات درجة الحرارة الثابتة والمجرى الساخن. لا يتطلب هذا القالب إزالة القالب البارد، كما أن المجاري والبوابات مصممة مباشرة على المنتج، بحيث لا يحتاج المجرى إلى إزالة القالب. يُطلق على نظام المجرى الساخن أيضًا نظام بدون بوابة. يمكنه توفير المواد الخام وهو مناسب للمواقف التي تكون فيها تكلفة المواد الخام عالية أو متطلبات جودة المنتج عالية. على الرغم من أن التصميم والمعالجة صعبان وتكلفة القالب مرتفعة نسبيًا، إلا أنه يتمتع بمزايا كبيرة في تحسين كفاءة الإنتاج وجودة المنتج.

يتكون نظام الجري الساخن بشكل عام من غلاف مجرى ساخن ولوحة مجرى ساخن وصندوق كهربائي للتحكم في درجة الحرارة. أنظمة الجري الساخن الشائعة هي مجرى ساخن أحادي النقطة ومجرى ساخن متعدد النقاط. يستخدم المجرى الساخن أحادي النقطة غلاف مجرى ساخن واحد لحقن البلاستيك المنصهر مباشرة في التجويف، وهو مناسب للقوالب البلاستيكية ذات التجويف الواحد والبوابة الواحدة؛ بينما يوزع المجرى الساخن متعدد النقاط المادة المنصهرة على أكمام مجرى ساخن متعددة من خلال لوحة المجرى الساخن، ثم يدخل التجويف، وهو مناسب للتغذية متعددة النقاط ذات التجويف الواحد أو القوالب متعددة التجاويف.

باعتبارنا شركة مصنعة محترفة لأجزاء البلاستيك للدراجات النارية، فإننا نركز على استخدام أنواع مختلفة من قوالب الحقن لتلبية احتياجات العملاء من المنتجات البلاستيكية عالية الجودة.