Defekterne og unormale fænomener ved sprøjtestøbning af biler afspejles i sidste ende i kvaliteten af sprøjtestøbte produkter. Defekterne ved sprøjtestøbte produkter kan opdeles i følgende punkter: (1) Utilstrækkelig indsprøjtning af produkter; (2) Overløb af produkter; (3) Buler og bobler af produkter; (4) Fælles mærker af produkter; (5) Skøre produkter; […]
Tag Arkiver: Automobile injection molding
Analyse af årsager og modforanstaltninger til sorte pletter og urenheder i midterkonsollens sprøjtestøbning. Defekter af sorte pletter og urenheder er de vigtigste faktorer, der forårsager skrotmængder i normale produktionsprocesser. De påvirker hovedsageligt produkternes udseende og fører til skrotning. Urenheder og de fleste sorte pletter er fremmede stoffer og har […]
De fleste af delene på indersiden og ydersiden af midterkonsollens sprøjtestøbning. De indvendige plastdele omfatter generelt instrumentpaneltilbehør, sædetilbehør, gulvtilbehør, tagtilbehør, rattilbehør, dørinteriørtilbehør, bakspejle og forskellige spænder og fastgørelser; de udvendige plastdele omfatter for- og baglygter, luftindtagsgitre, […]
Introduktion Temperaturen inde i formen under sprøjtestøbning i midterkonsollen er den vigtigste variabel ved sprøjtestøbning – uanset hvilken slags plastik, skal den sikre, at formoverfladen er grundlæggende våd. En varm formoverflade holder plastoverfladen flydende længe nok til at skabe tryk i hulrummet. Hvis […]
Introduktion Med den kontinuerlige forbedring af automobilsprøjtestøbningsteknologi er det bydende nødvendigt at minimere krympningsproblemet ved plastsprøjtestøbning og forbedre produktkvaliteten. Løsning Krympningen dannet i de tykkere dele af plastsprøjtestøbningsdele, såsom ribber eller fremspring, er mere alvorlig end i tilstødende positioner. Dette skyldes, at […]
Danish 
English 
German 
Japanese 
Korean 
French 
Russian 
Spanish 
Greek 
Arabic 
Finnish 
Italian 
Dutch 
Portuguese 
Swedish 
Norwegian 
Croatian 
Polish 
Belarusian 
Bulgarian 
Estonian 
South Azerbaijani 
Bengali 
Persian