Дефекты и аномальные явления литья автомобилей под давлением в конечном итоге отражаются на качестве литьевых изделий. Дефекты литьевых изделий можно разделить на следующие пункты: (1) Недостаточный впрыск изделий; (2) Перелив изделий; (3) Вмятины и пузыри изделий; (4) Следы стыков изделий; (5) Хрупкие изделия; […]
Метка архива: Automobile injection molding
Анализ причин и мер противодействия черным пятнам и примесям при литье под давлением центральной консоли. Дефекты черных пятен и примесей являются наиболее важными факторами, которые вызывают процент брака в обычных производственных процессах. Они в основном влияют на внешний вид продукции и приводят к браку. Примеси и большинство черных пятен являются посторонними веществами и имеют […]
Большинство деталей на внутренней и внешней стороне центральной консоли литье под давлением. Внутренние пластиковые детали обычно включают в себя аксессуары панели приборов, аксессуары сидений, аксессуары пола, аксессуары крыши, аксессуары рулевого колеса, аксессуары интерьера дверей, зеркала заднего вида и различные пряжки и крепления; внешние пластиковые детали включают в себя передние и задние фонари, решетки воздухозаборников, […]
Введение Температура внутри пресс-формы во время литья под давлением центральной консоли является наиболее важной переменной в литье под давлением – независимо от того, какой пластик используется, она должна гарантировать, что поверхность пресс-формы в основном влажная. Горячая поверхность пресс-формы сохраняет пластиковую поверхность жидкой достаточно долго, чтобы создать давление в полости. Если […]
Введение С постоянным совершенствованием технологии литья под давлением автомобилей крайне важно минимизировать проблему усадки при литье пластмасс под давлением и улучшить качество продукции. Решение Усадка, образующаяся в более толстых частях деталей литья пластмасс под давлением, таких как ребра или выступы, более серьезна, чем в соседних позициях. Это связано с тем, что […]