Autode plastosade tootja Hiinas

Autode plastosad, nagu mähised, alused, kaitsmekarbid, lambipesad, terakaitsmed, keskjaotuskarbid, ümbrised, tõukurid, keskkonsooli survevalu ja väliskatted on enamasti survevalu. Kuna need plastosad on suure disaini täpsusega, ei saa nende plastosade puhul kasutada tavalist survevalu, vaid tuleb kasutada täppissurvevalu tehnoloogiat. Autode täppisplastosade jõudluse, kvaliteedi ja töökindluse tagamiseks ning kvaliteetsete, tootedisaini nõuetele vastavate plasttoodete tootmiseks tuleb plastmaterjale, survevaluseadmeid, vorme ja survevaluprotsesse pidevalt täiustada.

1. Peamised täppissurvevalu mõjutavad tegurid Täppissurvevalu määramise aluseks on survevalutoote täpsus, st toote mõõtmete tolerants, kuju ja asendi tolerants ning pinnakaredus. Täppissurvevalu jaoks peab olema palju seotud tingimusi ja kõige olulisemad neist on plastmaterjalide, survevaluvormide, survevaluprotsesside ja survevaluseadmete neli põhitegurit. Plasttoodete projekteerimisel tuleks esmalt valida insenerplastmaterjalid ja täppispritsega insenerplastid, millel on kõrged mehaanilised omadused, mõõtmete stabiilsus, hea roomamiskindlus ja vastupidavus keskkonnamõjude pragunemisele. Teiseks tuleks sobiv survevalumasin valida vastavalt valitud plastmaterjalile, valmistoote suuruse täpsusele, tüki kaalule, kvaliteedinõuetele ja eeldatavale vormistruktuurile. Töötlemisprotsessis tulenevad täppissurvevormitud tooteid mõjutavad tegurid peamiselt vormi täpsusest, sissepritse kokkutõmbumisest ning toote keskkonnatemperatuuri ja -niiskuse kõikumisest. Täppissurvevalu puhul on vorm üks võtmeid kvaliteedinõuetele vastavate täppisplasttoodete saamiseks. Täppissurvevormimiseks kasutatav vorm peaks vastama toote suuruse, täpsuse ja kuju nõuetele. Isegi kui vormi täpsus ja suurus on ühtsed, on vormitud plasttoote tegelik suurus kokkutõmbumise erinevuse tõttu ebaühtlane. Seetõttu on täppissurvevalu tehnoloogias väga oluline plasttoodete kokkutõmbumiskiirust tõhusalt kontrollida. See, kas vormi disain on mõistlik või mitte, mõjutab otseselt plasttoodete kokkutõmbumiskiirust. Kuna vormiõõne suurus saadakse hinnangulise kokkutõmbumiskiiruse lisamisega plasttoote suurusele ja kokkutõmbumismäär on plastikutootja või tehniliste plastide juhendi soovitatud vahemikus, ei ole see seotud ainult väravaga. vormi, värava asendit ja vormi jaotust, aga ka insenerplasti kristallide orientatsiooni (anisotroopiat), plasttoote kuju, suurust, kaugust ja asendit väravast. Peamised plasti kokkutõmbumiskiirust mõjutavad tegurid on termokahanemine, faasimuutuse kokkutõmbumine, orientatsiooni kahanemine, survekahanemine ja elastne taastumine ning need tegurid on seotud täppissurvevalutoodete vormimistingimuste või töötingimustega. Seetõttu tuleb vormi projekteerimisel arvesse võtta nende tegurite seost survevalu tingimustega ja nende ilmsete teguritega, nagu sissepritse rõhk ja õõnsuse rõhk ja täitmiskiirus, survevalu temperatuur ja vormi temperatuur, vormi struktuur ja värava vorm ja jaotus, samuti selliste tegurite mõju nagu värava ristlõike pindala, toote seina paksus, tugevdavate täiteainete sisaldus plastmaterjalides, plastmaterjalide kristallilisus ja orientatsioon. Ülaltoodud tegurite mõju varieerub ka sõltuvalt plastmaterjalist, muudest vormimistingimustest, nagu temperatuur, niiskus, jätkuv kristallisatsioon, sisemine pinge pärast vormimist ja survevalu masina muutused. Kuna survevaluprotsess on protsess, mille käigus plast muudetakse tahkest (pulber või graanul) vedelaks (sula) ja seejärel tahkeks (toode). Graanulitest sulamiseni ja seejärel sulamist tooteni peab protsess läbima temperatuurivälja, pingevälja, vooluvälja ja tihedusvälja mõju. Nende väljade ühisel toimel on erinevatel plastidel (termoreaktiivsed või termoplastsed, kristalsed või mittekristallilised, tugevdatud või armeerimata jne) erinevad polümeersed struktuurivormid ja reoloogilised omadused. Kõik ülaltoodud “välju” mõjutavad tegurid mõjutavad paratamatult plasttoodete füüsikalisi ja mehaanilisi omadusi, suurust, kuju, täpsust ja välimuse kvaliteeti. Nii avaldub plasttoodete kaudu loomupärane seos protsessitegurite ja polümeeri jõudluse, struktuurse vormi ja plasttoodete vahel. Nende olemuslike seoste selgel analüüsil on suur tähtsus survevaluprotsessi ratsionaalseks formuleerimiseks, vormide ratsionaalseks kujundamiseks ja valmistamiseks vastavalt joonistele ning isegi survevaluseadmete ratsionaalseks valimiseks. Täppissurvevalu erineb tavalisest survevalust ka surve ja süstimiskiiruse poolest. Täppissurvevormimisel kasutatakse väiksema vormi kokkutõmbumise määra saavutamiseks sageli kõrgsurve- või ülikõrgsurvepritse ja kiiret süstimist. Ülaltoodud põhjuseid silmas pidades tuleb täppispritsevormide projekteerimisel lisaks üldvormide konstruktsioonielementide arvestamisele arvestada ka järgmiste punktidega: ① Kasutage sobivaid vormi suuruse tolerantse; ② Vältida vormimise kokkutõmbumisvigu; ③ Vältida süstimise deformatsiooni; ④ Vältida lammutavat deformatsiooni; ⑤ Minimeerige hallituse valmistamise vigu; ⑥ Vältige hallituse täpsuse vigu; ⑦ Säilitage hallituse täpsus.

2. Vältige vormimise kokkutõmbumisvigu Kuna kokkutõmbumiskiirus muutub süstimisrõhu tõttu, peaks üheõõnsusega vormide puhul õõnsuse rõhk õõnsuses olema võimalikult ühtlane; mitme õõnsusega vormide puhul peaks õõnsuste vaheline rõhk olema väga väike. Mitme väravaga ühe õõnsuse või mitme väravaga õõnsuse korral tuleb õõnsuse rõhu ühtlustamiseks süstida sama sissepritserõhk. Selleks on vaja tagada, et värava asend oleks tasakaalus. Selleks, et õõnsuse rõhk õõnsuses oleks ühtlane, on kõige parem hoida rõhk värava sissepääsu juures ühtlane. Rõhu tasakaal väravas on seotud voolutakistusega voolukanalis. Seetõttu tuleks enne värava rõhu tasakaalustamist vool tasakaalustada. Kuna sulamistemperatuur ja vormi temperatuur mõjutavad tegelikku kokkutõmbumiskiirust, tuleb täppissurvevormi õõnsuse projekteerimisel, et hõlbustada vormimistingimuste määramist, pöörata tähelepanu õõnsuse paigutusele. Kuna sula plast toob vormi soojust ja vormi temperatuurigradient jaotub üldiselt õõnsuse ümber, kontsentriliste ringide kujul, mille keskpunkt on põhikanalil. Seetõttu on õõnsustevahelise kokkutõmbumisvea vähendamiseks, vormimistingimuste lubatava ulatuse laiendamiseks ja kulude vähendamiseks vajalikud sellised projekteerimismeetmed nagu voolukanali tasakaal, õõnsuse paigutus ja kontsentriline paigutus, mille keskpunkt on põhikanalis. Täppispritsevormi õõnsuse paigutus peaks vastama voolukanali tasakaalu ja põhikanalile keskenduva paigutuse nõuetele ning sümmeetriajoonena tuleb kasutada õõnsuse paigutuse meetodit, kus põhikanal on sümmeetriajoon, vastasel juhul põhjustab see erinevusi mitmesugused õõnsused. Kuna vormitemperatuuril on suur mõju vormi kokkutõmbumiskiirusele, mõjutab see otseselt ka survevalutoote mehaanilisi omadusi ja põhjustab erinevaid vormimisdefekte, nagu näiteks toote lilleline pind. Seetõttu tuleb vormi hoida kindlaksmääratud temperatuurivahemikus ja vormi temperatuur ei tohi aja jooksul muutuda. Mitmeõõnsusega vormi õõnsuste temperatuuride erinevus ei tohi muutuda. Sel põhjusel tuleb vormi projekteerimisel võtta kasutusele temperatuuri reguleerimise meetmed vormi soojendamiseks või jahutamiseks ning selleks, et minimeerida temperatuuride erinevust vormiõõnsuste vahel, tuleb tähelepanu pöörata temperatuuri reguleerimise-jahutuskontuuri konstruktsioonile. Õõnsuse ja südamiku temperatuuri reguleerimisahelas on peamiselt kaks ühendusviisi: jadajahutus ja paralleeljahutus. Soojusvahetuse efektiivsuse seisukohast peaks jahutusvee vool olema turbulentne. Paralleeljahutuskontuuris on aga vooluhulk ümbersuunamiseks muutuvas vooluringis väiksem kui seeriajahutusringi vool, mis võib moodustada laminaarse voolu, ning tegelik igasse ahelasse sisenev vool ei pruugi olla sama. Kuna igasse ahelasse siseneva jahutusvee temperatuur on sama, peaks ka iga õõnsuse temperatuur olema sama, kuid tegelikult on iga ahela erineva voolukiiruse ja iga ahela erineva jahutusvõimsuse tõttu iga õõnsuse temperatuur ei saa olla järjekindel. Jadajahutuskontuuri kasutamise miinuseks on see, et jahutusvee voolutakistus on suur ning jahutusvee temperatuur esiõõne sisselaskeava juures erineb oluliselt viimase õõnsuse sisselaskeava jahutusvee temperatuurist. Temperatuuride erinevus jahutusvee sisse- ja väljalaskeava vahel sõltub vooluhulga suurusest. Autode plastosade töötlemiseks mõeldud väikeste täppispritsevormide puhul on vormikulude vähendamiseks üldiselt sobivam kasutada seeriajahutusahelat. Kui kasutatava vormi temperatuuri reguleerimise instrumendi (masina) jõudlus suudab reguleerida jahutusvee voolu 2 °C piires, saab iga õõnsuse maksimaalse temperatuuri erinevuse hoida ka 2 °C piires. Vormiõõnsusel ja südamikul peaks olema oma jahutusvee ringlussüsteem. Jahutuskontuuri konstruktsioonis on õõnsusest ja südamikust erineva soojuse sissevõtu tõttu erinev ka ahela struktuuri soojustakistus ning vee temperatuur õõnsuse ja südamiku sissepääsu juures on kõrge. erinevus. Sama süsteemi kasutamisel on ka jahutuskontuuri projekteerimine keeruline. Üldiste autode plastosade jaoks kasutatavate väikeste survevormide südamikud on väga väikesed ja jahutusveesüsteeme on väga raske kasutada. Võimalusel võib südamiku valmistada pronksmaterjalist ja tahket berülliumpronkssüdamikku saab jahutada sisetükkjahutusega. Lisaks loodetakse survevalutoodete väändumise vältimiseks meetmete võtmisel säilitada teatud temperatuuride erinevus õõnsuse ja südamiku vahel. Seetõttu tuleks mahlaõõne ja südamiku jahutusringide projekteerimisel temperatuuri eraldi reguleerida ja juhtida.

3. Autode plastosade tootja vormi täpsuse säilitamine Selleks, et säilitada vormi täpsust sissepritse rõhu ja kinnitusjõu korral, tuleb vormi konstruktsiooni projekteerimisel kaaluda õõnsuste osade lihvimise, lihvimise ja poleerimise teostatavust. Kuigi õõnsuse ja südamiku töötlemine on saavutanud ülitäpse nõuded ning kokkutõmbumiskiirus on ootuspäraselt sama, on vormimise ajal nihke keskpunkti tõttu raske täita vormitud toodete sise- ja välismõõtmeid. plastosade projekteerimisnõuded. Liikuvate ja fikseeritud mudeliõõnsuste mõõtmete täpsuse säilitamiseks jaotuspinnal on lisaks tavavormides tavapäraselt kasutatava juhtsamba ja juhthülsi tsentreerimise seadistamisele vaja lisada ka positsioneerimispaare, nagu kitsenevad positsioneerimistihvtid või kiilplokid tagavad täpse ja usaldusväärse positsioneerimistäpsuse. Täppissurvevormide valmistamise materjal peaks olema kõrgekvaliteediline legeeritud tööriistateras, millel on kõrged mehaanilised omadused ja madal termiline roome. Õõnsuste ja jooksutorude valmistamiseks tuleks valida suure kõvaduse, hea kulumiskindluse, tugeva korrosioonikindluse ja termilise deformatsioonikindlusega pärast ranget kuumtöötlust. Samal ajal tuleks arvesse võtta ka mehaanilise töötlemise ja elektrilise töötlemise keerukust ja ökonoomsust. Vältimaks vormi mõõtmete täpsuse muutumist vananemise tõttu, on vormi projekteerimisel vaja täpsustada vormi materjali kuumtöötlemise käigus jääk-austeniitstruktuuri karastustöötlust ehk madalatemperatuurilist töötlemist. Täppispritsevormide haavatavate osade, eriti õõnsuse, südamiku ja muude haavatavate osade puhul tuleks projekteerimisel kaaluda parandamise võimalust, et säilitada pärast remonti vormi kõrge täpsus.

IV. Järeldus Täppissurvevalutehnoloogia on autode plastosade peamine ja võtmetähtsusega tootmistehnoloogia ning täppispritsevormide disain on selle tootmistehnoloogia põhiosa. Täppissurvevormide mõistlik disain on täppistoodete saamise aluseks ja vajalik eeldus. Määrates mõistlikult vormi suuruse ja tolerantsi, rakendades tehnilisi abinõusid survevalutoodete kokkutõmbumisvea, sissepritsedeformatsiooni, demonteerimise deformatsiooni, ülevoolu jms vältimiseks ning tagades vormi täpsuse ning kasutades õiget täppispritsemeetodit. vormimisprotsess, rakendatavad tehnilised plastmaterjalid ja täppispritsevormimisseadmed, et saavutada parim sobivus, on suur tähtsus täppisplastosade kvaliteedi, töökindluse ja jõudluse parandamisel. autosid, vähendada tootmiskulusid ja parandada tootmise efektiivsust.