Survevalu tarnija analüüsib tasakaalustamata väravasüsteemi

Laadija kestade tootjad keskenduvad plasttoodete tootmisele ja omavad süvitsi survevaludetailide töötlemistehnoloogiat. Enne laadijate tootmist uurivad nad esmalt toote kuju ja tootmisprotsessi ning kujundavad sobiva vormi. Ainult siis, kui vormis valmistatud laadijad on kõigis toimivusaspektides kvalifitseeritud, saab tootja teostada masstootmist. Vormi valmistamise protsessis on väravasüsteem võtmelüli.

Väravasüsteem mängib laadija kestade valmistamisel silla rolli otsiku ja vormiõõnsuse vahel. See suudab tõhusalt täita sulatatud plastist toorainet õõnsusse ja moodustada pärast tahkumist soovitud kuju. Väravasüsteem koosneb tavaliselt neljast osast: peakanal, suunajakanal, värav ja külmamaterjali õõnsus. Selle disain mõjutab otseselt survevalu efektiivsust ja plastosade kvaliteeti, eriti kui tegemist on tasakaalustamata paigutusega.

Tasakaalustamata paigutus tähendab, et sulamaterjal ei suuda täita täitmisprotsessi ajal kõiki õõnsusi korraga. Laadija kestade tootmisel on kaks peamist tasakaalustamata paigutuse olukorda: üks on sama plastosa tasakaalustamata paigutus, see tähendab, et vool põhikanalist igasse õõnsusse on erinev; teine on tasakaalustamata paigutus erinevate plastosade vahel, st erinevad õõnsused täidetakse erinevatel aegadel.

Laadija korpuse survevalu teenused tuleb leida viise toodete kvaliteedi parandamiseks erinevates survevaluprotsessides ning tasakaalustamata valamisesüsteemi mõistlik paigutus on tõhus vahend toote kvaliteedi parandamiseks. Kui tootjad eiravad seda projekteerimisel ja uurimistöös, võib see viia kvalifitseerimata toodete tootmiseni. Praegu kasvab ka minu riigi uurimus tasakaalustamata valamissüsteemide kohta. Saate viidata asjakohasele kirjandusele ja leida parima tasakaalustamata paigutuse lahenduse omaenda testide ja katsete abil.