Πότε να χρησιμοποιήσετε το Hot Runner σε καλούπι έγχυσης

Πλαστική χύτευση με έγχυση Overmolding Ο κρύος δρομέας αναφέρεται στο τμήμα μεταξύ της εισόδου του καλουπιού και της πύλης του προϊόντος. Τα πλαστικά στον δρομέα διατηρούνται σε ροή με την πίεση έγχυσης και τη δική του θερμότητα. Ο δρομέας είναι μέρος του υλικού χύτευσης, αλλά δεν ανήκει στο προϊόν. Επομένως, όταν σχεδιάζουμε το καλούπι, πρέπει να λάβουμε υπόψη τόσο το αποτέλεσμα πλήρωσης όσο και τον τρόπο εξοικονόμησης υλικών με το να κοντύνουμε και να μειώσουμε τον δρομέα. Αυτή είναι η ιδανική κατάσταση, αλλά είναι δύσκολο να επιτευχθεί το καλύτερο και των δύο κόσμων σε πρακτικές εφαρμογές.

Hot runner, γνωστό και ως non-runner, σημαίνει ότι το πλαστικό στο runner δεν στερεοποιείται μετά από κάθε έγχυση και η έξοδος νερού στο runner δεν χρειάζεται να αφαιρεθεί όταν ξεκαλουπώνεται το πλαστικό προϊόν. Εφόσον το πλαστικό στον δρομέα δεν στερεοποιείται, ο δρομέας εξακολουθεί να είναι ανεμπόδιστος κατά την επόμενη έγχυση.

Εν ολίγοις, ο θερμός δρομέας είναι μια προέκταση του ακροφυσίου της μηχανής χύτευσης με έγχυση.

Τα καλούπια θερμών δρομέων χρησιμοποιούνται ευρέως σε βιομηχανικά ανεπτυγμένες χώρες και περιοχές στον κόσμο σήμερα. Αυτό συμβαίνει κυρίως επειδή τα καλούπια θερμού δρομέα έχουν τα ακόλουθα σημαντικά χαρακτηριστικά:

Συντομεύστε τον κύκλο χύτευσης των εξαρτημάτων

Επειδή δεν υπάρχει χρονικό όριο ψύξης για το σύστημα δρομέα, τα εξαρτήματα μπορούν να εκτιναχθούν εγκαίρως μετά τη χύτευση και τη σκλήρυνση. Ο κύκλος καλουπώματος πολλών εξαρτημάτων με λεπτά τοιχώματα που παράγονται από καλούπια θερμού δρομέα μπορεί να είναι μικρότερος από 5 δευτερόλεπτα.

Εξοικονομήστε πλαστικές πρώτες ύλες

Σε καθαρά καλούπια θερμού δρομέα, δεν υπάρχει κόστος παραγωγής γιατί δεν υπάρχει ψυχρός δρομέας. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για εφαρμογές όπου τα πλαστικά είναι ακριβά. Στην πραγματικότητα, μεγάλοι διεθνείς κατασκευαστές hot runner αναπτύχθηκαν γρήγορα στην εποχή που το λάδι και οι πρώτες ύλες πλαστικών είναι ακριβές στον κόσμο. Επειδή η τεχνολογία hot runner είναι ένας αποτελεσματικός τρόπος μείωσης του κόστους υλικών και μείωσης του κόστους υλικών.

Μειώστε τα απόβλητα και βελτιώστε την ποιότητα των προϊόντων

Κατά τη διαδικασία χύτευσης καλουπιού θερμού δρομέα, η θερμοκρασία του πλαστικού τήγματος ελέγχεται με ακρίβεια στο σύστημα δρομέα.

Τα πλαστικά μπορούν να ρέουν σε κάθε κοιλότητα καλουπιού σε πιο ομοιόμορφη κατάσταση, με αποτέλεσμα τμήματα σταθερής ποιότητας. Η ποιότητα της πύλης των χυτευμένων εξαρτημάτων με θερμό δρομέα είναι καλή, η υπολειπόμενη τάση είναι χαμηλή μετά το ξεκαλούπωμα και η παραμόρφωση των εξαρτημάτων είναι μικρή. Ως εκ τούτου, πολλά προϊόντα υψηλής ποιότητας στην αγορά παράγονται από καλούπια θερμού δρομέα.

Η εξάλειψη των επακόλουθων διαδικασιών ευνοεί την αυτοματοποίηση της παραγωγής.

Αφού σχηματιστεί το καλούπι θερμού δρομέα, το προϊόν είναι το τελικό προϊόν και δεν χρειάζεται να κόψετε την πύλη και να ανακυκλώσετε τον κρύο δρομέα. Είναι ευνοϊκό για την αυτοματοποίηση της παραγωγής. Πολλοί ξένοι κατασκευαστές προϊόντων συνδυάζουν θερμούς δρομείς με αυτοματισμό για να βελτιώσουν σημαντικά την απόδοση της παραγωγής.

Επεκτείνετε το πεδίο εφαρμογής της διαδικασίας χύτευσης με έγχυση

Πολλές προηγμένες διαδικασίες χύτευσης πλαστικών αναπτύσσονται με βάση την τεχνολογία θερμού δρομέα. Όπως η προ-καλούπωση PET, η συνέγχυση πολλαπλών χρωμάτων στο καλούπι και η διαδικασία συνέγχυσης πολλαπλών υλικών.

Αν και τα καλούπια θερμού δρομέα έχουν πολλά σημαντικά πλεονεκτήματα σε σύγκριση με τα καλούπια κρύου δρομέα, οι χρήστες καλουπιών πρέπει επίσης να κατανοήσουν τα μειονεκτήματα των καλουπιών θερμού δρομέα. Συνοπτικά, υπάρχουν τα ακόλουθα σημεία:

Αυξανόμενο κόστος μούχλας

Πλαστική χύτευση με έγχυση Overmolding
 

Τα εξαρτήματα θερμού δρομέα είναι σχετικά ακριβά και το κόστος των καλουπιών θερμού δρομέα μπορεί να αυξηθεί σημαντικά. Εάν η απόδοση του εξαρτήματος είναι μικρή, η αναλογία κόστους του εργαλείου καλουπιού είναι υψηλή και δεν αξίζει οικονομικά. Για τους χρήστες καλουπιών σε πολλές αναπτυσσόμενες χώρες, η υψηλή τιμή των συστημάτων hot runner είναι ένα από τα κύρια προβλήματα που επηρεάζουν την ευρεία χρήση των καλουπιών hot runner.

Υψηλές απαιτήσεις για εξοπλισμό διαδικασίας κατασκευής καλουπιών θερμού δρομέα

Τα καλούπια θερμών δρομέων απαιτούν μηχανήματα επεξεργασίας ακριβείας για να διασφαλιστεί. Οι απαιτήσεις ενσωμάτωσης και αντιστοίχισης μεταξύ του συστήματος hot runner και του καλουπιού είναι εξαιρετικά αυστηρές, διαφορετικά το καλούπι θα έχει πολλά σοβαρά προβλήματα κατά τη διαδικασία παραγωγής. Για παράδειγμα, η κακή πλαστική σφράγιση οδηγεί σε υπερχείλιση πλαστικού και ζημιά στα εξαρτήματα του θερμού δρομέα, διακόπτοντας την παραγωγή και η κακή σχετική θέση μεταξύ του ενθέτου ακροφυσίου και της πύλης οδηγεί σε σοβαρή πτώση της ποιότητας του προϊόντος.

Πολύπλοκη λειτουργία και συντήρηση

Σε σύγκριση με τα καλούπια κρύου δρομέα, τα καλούπια θερμού δρομέα είναι πολύπλοκα στη λειτουργία και τη συντήρηση. Εάν χρησιμοποιηθεί ακατάλληλη λειτουργία, είναι πολύ εύκολο να καταστραφούν τα θερμά μέρη του δρομέα, καθιστώντας αδύνατη την παραγωγή και προκαλώντας τεράστιες οικονομικές απώλειες. Για τους νέους χρήστες καλουπιών hot runner, χρειάζεται πολύς χρόνος για να συσσωρευτεί η εμπειρία χρήσης.

elGreek