كيفية إزالة الفقاعات في عملية حقن البلاستيك

أحد الأسباب الرئيسية لـ خدمات حقن القوالب المخصصة إن فشل عملية تشكيل الأجزاء يؤدي إلى ظهور فقاعات. ولا يتسبب هذا العيب المزعج في حدوث مشكلات تجميلية فحسب، بل يؤثر أيضًا على الخصائص الفيزيائية. والفقاعات شائعة وغالبًا ما يصعب حلها.
عند استكشاف مشكلة الفقاعات وإصلاحها، قد يخمن العديد من صانعي القوالب بشكل غير صحيح ماهية الفقاعة ويبدأون على الفور في ضبط معلمات العملية للتخلص من الفقاعة. أحثك على مقاومة إغراء البدء في التعديل والبدء بتحديد ماهية الفقاعة بالفعل.

هناك احتمالين فقط:
1. الغاز المحبوس، بما في ذلك الهواء، وبخار الماء، والمواد المتطايرة في الراتنج، أو غازات التحلل في البوليمر أو المواد المضافة.
2. فشل الفراغ.

من المهم تحديد نوع الفقاعة التي ظهرت في قطعة الغيار لديك والسبب الجذري وراء ظهورها. سيساعدك تحديد نوع الفقاعة على تحديد المصدر وتحديد الإجراءات التالية التي يجب عليك اتخاذها للتخلص من المشكلة. كيف يمكنك إجراء الاختبار لتحديد ما إذا كانت الفقاعة غازية أم فراغية؟ يزعم العديد من الأشخاص (كما فعلت ذات مرة) أنه يمكنك معرفة ذلك من خلال شكل أو موقع أو أي سمة أخرى لفقاعة واحدة أو أكثر. ولكن يمكن خداعك بسهولة بهذه الطريقة. يجب عليك استخدام اختبار بسيط بدلاً من ذلك. يستغرق الأمر أقل من 15 دقيقة، ولكنه يتطلب القليل من الصبر لإجرائه.
من المهم تحديد نوع الفقاعات الموجودة في الجزء الخاص بك، وما قد يكون السبب الجذري.
اختبر القطعة عن طريق تسخين المنطقة التي تحتوي على فقاعة واحدة أو أكثر من القطعة برفق حتى تلين. أؤكد على هذا بشكل معتدل لأن بعض المشغلين يميلون إلى التقاط أقرب مصباح يدوي وتوجيهه إلى القطعة. لا ينقل البلاستيك الحرارة بسرعة عبر الجدران الاسمية، لذلك قد يشتعل صديقنا المصباح اليدوي في القطعة.

بدلاً من ذلك، استخدم مسدسًا حراريًا أو شيئًا مشابهًا. ثم، مع تسخين المنطقة التي توجد بها الفقاعة برفق، يجب أن يتغير شكل الفقاعة. إذا كانت فقاعة، فسوف يسخن الغاز ويتمدد، ويرفع السطح، وعادةً ما تنفجر مع تليين سطح الجزء. إذا لم يكن هناك هواء في الفقاعة، ولكن فراغ، فسوف تنفجر الفقاعة بسبب الضغط الجوي الذي يدفع ضد السطح اللين للجزء. الآن أنت تعرف المزيد عن ماهية المشكلة.
يتطلب هذا الاختبار بعض الظروف للعمل. من الناحية المثالية، ابحث عن فقاعة يبلغ قطرها 3 مم (حوالي 0.125 بوصة) على الأقل أو أكبر، وتأكد من أن الجزء لا يزيد عمره عن 4 ساعات. قد تبدأ الفقاعة كفراغ، ولكن بمرور الوقت، سينتقل الهواء عبر البلاستيك وسيصبح الفراغ فقاعة. عند الفحص السريع، قد تعتقد أن هذه الفقاعة عبارة عن غاز محاصر. دعنا نبدأ مناقشة استكشاف الأخطاء وإصلاحها بافتراض أن اختبارك يثبت أنها فقاعة بالفعل - أي أنه عندما تنهار الفقاعة، تتمدد أو حتى تنفجر. يمكن أن تنبع الفقاعات من مشاكل في جبهة التدفق مثل الجبهات المتقاربة، أو النفث، أو مشاكل القالب/الآلة مثل دبابيس القلب غير المهواة، أو التهوية السيئة (جرب التهوية بالفراغ)، أو الضغط المفرط، أو تدهور الراتينج بسبب ارتفاع درجة الحرارة أو وقت الإقامة الطويل. يمكن أن تأتي الغازات من بخار الماء، أو المواد المتطايرة، أو منتجات تحلل الراتينج الثانوية. عندما يمتلئ الجزء أو يمتلئ، يتم دفع الهواء المحبوس في النتوءات غير المهواة في الأضلاع أو الجدران الاسمية للخارج، مما يترك وراءه أثرًا من الفقاعات. في معظم الحالات، يكون تحديد مصدر الغاز أكثر أهمية من معرفة ما يتكون منه الغاز، ولا يوجد اختبار بسيط واحد لمعرفة ذلك.

الخطوة الأولى في الإجراء هي إزالة الضغط أو المرحلة الثانية عن طريق ضبط ضغط الضغط إلى رقم منخفض للغاية ومعرفة ما إذا كانت الفقاعة لا تزال موجودة. إذا كان الأمر كذلك، فلن تضطر على الأقل إلى القلق بشأن المعلمات المشاركة في المرحلة الثانية. بافتراض أنك لا تزال ترى الفقاعات، فإن الفحص التالي هو فهم نمط التعبئة لتحديد ما إذا كان الغاز محاصرًا بالهواء عند ملء الجزء.
قم بإيقاف تشغيل المرحلة الثانية وقم بصنع جزء كامل من 99% من حيث الحجم لدراسة قصيرة المدى. أي قلل حجم اللقطة من 99% كاملة إلى 5% كاملة بزيادات 10%. لا تبدأ بلقطة قصيرة وزد حجم اللقطة لأنك قد تحصل على نمط تدفق مختلف. كما يتطلب هذا الاختبار التحكم في سرعة لقطة المرحلة الأولى. إذا كانت المرحلة الأولى محدودة بالضغط، فقد لا تحصل على الاتساق الذي تحتاجه للحصول على نتائج دقيقة.

أين ومتى تظهر الفقاعات؟ تحقق من نمط التدفق لكل جزء لمعرفة ما إذا كانت واجهة التدفق البلاستيكية تظهر بمفردها أو إذا كان هناك تردد في واجهة التدفق أثناء ملء القسم الرقيق من الجزء. هل تظهر الفقاعة دائمًا في نفس المنطقة؟ إذا كان الأمر كذلك، فهذا يعني أن الفقاعة تأتي من مكان ثابت. ابحث عن تأثيرات مضمار السباق أو النفث التي قد تتسبب في حبس الهواء في البوليمر.
تحقق من وجود أضلاع أو أي نتوءات على الجدار الاسمي. إذا كانت قصيرة، فهذا يعني أن هناك هواء في تلك المنطقة ويتم دفعه للخارج لتكوين فقاعة عند ملء الضلع. في بعض الأحيان، يمكنك بالفعل رؤية أثر فقاعات من هذا النتوء. هل تظهر الفقاعات فقط بعد ملء القطعة 85%؟ إذا كان الأمر كذلك، فقد تكون هناك مشكلة في التهوية. تحقق من الفتحات.

هناك عدة احتمالات: ضلوع، دبابيس القذف، عدم ملاءمة طرف الفوهة لجلبة المصب، فوهات غير محاذية، وألواح منفصلة في الممر الساخن. يصعب اكتشاف هذه الأمور، ولكن يجب فحصها على الأداة عند استبعاد المصادر الأخرى. ضع عامل التبييض بالقرب من تنقيط الممر الساخن وعلى سطح التزاوج بين الألواح، مع الحرص على عدم دخول أي شيء إلى مسار التدفق. إذا ظهر عامل التبييض عند بدء التشغيل، فقد وجدت مصدر المشكلة. مصدر شائع آخر للفقاعات هو الضغط الزائد، وخاصة في قوالب الممر الساخن.

هناك مصدر آخر وهو البرغي، وتحديدًا المنطقة الخلفية أو قسم التغذية. قد يكون البرغي العام ذو نسبة السحب إلى السحب 18:1 أو أقل هو السبب. حاول استخدام درجة حرارة المنطقة الخلفية المنخفضة و/أو الضغط الخلفي الأعلى. قد يكون الحل الآخر هو سحب الفراغ على القالب قبل الحقن.

الفراغات
تحدث الفراغات عندما يكون جزء ما داخل القالب أو خارجه، وعادة ما تكون في أقسام أكثر سمكًا، أثناء التبريد. في الأقسام الأكثر سمكًا من الجزء، يبرد المركز ببطء وينكمش البوليمر أكثر، ويبتعد عن نفسه لتكوين فقاعات. إذا قمت بتشغيل القالب على درجة حرارة أعلى واختفت الفقاعات، ولكنك انتهيت بحوض، فهذا يشير إلى أن الفقاعات فارغة. الفراغات والأحواض هي علامات على الإجهاد الداخلي وهي علامات تحذيرية بأن الجزء قد لا يعمل كما هو متوقع.
إن عدم وجود كمية كافية من البلاستيك هو السبب الرئيسي للغرق أو الفراغات، لذا يوصى بحشو التجويف بمزيد من المواد. تأكد من أن لديك وسادة ثابتة ولا تضغط على البراغي حتى تتمكن من حشو القطعة بشكل صحيح. يمكن أن تساعد ضغوط التعبئة الأعلى أو أوقات التثبيت الأطول، ولكن في كثير من الأحيان تتجمد البوابة قبل أن تتمكن من حشو مركز الجدار الاسمي بشكل كافٍ.

قم بتخفيف الجدار الاسمي. قم بإزالة الجزء الأكثر سمكًا إذا كان ذلك ممكنًا.
لحل مشكلة الفراغات أو الأحواض، حاول تقليل معدل التعبئة، أو استخدام الضغط الخلفي للغاز، أو زيادة الضغط الخلفي. تأكد من أن الممر أو البوابة لا يتجمد قبل الأوان، وأن فترات الانتظار الأطول ستسمح بمزيد من التعبئة في المرحلة الثانية. إذا تجمدت البوابة قبل الأوان، فما عليك سوى فتح البوابة قليلاً، حيث سيؤدي التغيير الصغير في القطر إلى إطالة وقت إغلاق البوابة. حاول أيضًا تقليل درجة حرارة الذوبان إذا أمكن.

هناك طرق أخرى للتخلص من الفراغات أو علامات الغرق، وهي ترقيق الجدران الاسمية. فالأجزاء البلاستيكية الأكثر سمكًا لا تكون دائمًا أقوى. لذا يجب إعادة تصميم الجدران الاسمية الأكثر سمكًا لتصبح أرق مع أضلاع تقوية. وهذا من شأنه أن يوفر البلاستيك ووقت الدورة.
قم بإزالة لب الجزء الأكثر سمكًا إن أمكن. قد يسمح تغيير موقع البوابة لملء المناطق الأكثر سمكًا من القالب أولاً بدخول المزيد من البوليمر إلى الجزء قبل تجميد البوابة. يمكنك أيضًا محاولة زيادة درجة حرارة القالب و/أو إخراج الجزء بأسرع ما يمكن، مما قد يمنع الفراغات من خلال السماح للجدران الخارجية بالانهيار أثناء التبريد، على الرغم من أن هذا قد يتسبب في ظهور علامات الغرق.