Обоснованный выбор процесса грануляции пластика

Завод по переработке корпусов электронных изделий После определения формулы наполнителя процесс грануляции становится важным фактором, определяющим качество концентрата.

(1) Температура нагрева Температура нагрева зависит от температуры размягчения или температуры плавления несущей смолы. Чем выше температура размягчения или температура плавления несущей смолы, тем выше температура нагрева. Как правило, она должна быть примерно на 5°C выше температуры плавления смолы. Если температура нагрева слишком низкая, смола не может полностью расплавиться, а ограниченная несущая смола не может полностью покрыть неорганический порошок. Поверхность мастербатча шероховатая, а в середине частиц имеются полости. Смола и неорганический порошок не могут образовать однородную систему. Если температура нагрева слишком высокая, добавка легко испаряется, усилие сдвига шнека уменьшается, и она не подходит для пластификации, что также влияет на качество мастербатча. При нормальных обстоятельствах температура зоны 2 должна быть самой высокой температурой для грануляции. Температура зоны 1 примерно на 10°C ниже, чем температура зоны 2. Температура зон 3 и 4 в основном такая же, как и в зоне 2. От зоны 5 к голове она постепенно снижается на 5~10°C.

(2) Скорость основного двигателя Для двухшнекового экструдера определенной спецификации скорость основного двигателя определяется выходом. Чем выше скорость основного двигателя, тем больше выход. Практика показала, что для любого двухшнекового экструдера больше выход не обязательно лучше. Как правило, целесообразно контролировать скорость основного двигателя на уровне 60~70% от максимальной скорости. Если скорость слишком высокая, частицы будут оставаться в шнеке в течение короткого времени, и пластификация, естественно, будет плохой. Скорость основного двигателя также должна соответствовать скорости питателя и скорости гранулятора, в противном случае будут возникать аномальные явления, такие как переполнение или частицы, которые слишком велики или слишком малы. ——Это не простой вопрос скорости основного двигателя или скорости подачи. В макросмысле скорость основного двигателя отражает скорость, с которой материал выходит из шнека основного двигателя, в то время как скорость подающего шнека отражает скорость, с которой подающий шнек передает материал на шнек основного двигателя. Поэтому ключевым моментом здесь является соответствие скорости подающего винта скорости винта основного двигателя.
1. Когда скорость подающего шнека слишком мала по сравнению со скоростью шнека главного двигателя, материал в шнеке главного двигателя не полностью заполняет зазор шнека. В шнеке главного двигателя находится относительно мало материала, а нагрузка мала. В это время материал в шнеке представляет собой сдвиг при низком давлении, что не позволяет достичь хорошего эффекта дисперсии. (Из этого следует, что дисперсия наполнителей связана не только с диспергаторами с малыми молекулами, но и тесно связана с такими факторами, как производственный процесс и процесс смешивания.)
2. Когда скорость подающего шнека слишком велика по сравнению со скоростью главного двигателя, материал, передаваемый подающим шнеком в зазор главного двигателя, всегда слишком поздно передается главным двигателем, охлаждается водой и гранулируется, поэтому зазор главного двигателя перенасыщен. Материалы, которые не могут быть доставлены вовремя, будут сталкиваться и искать прорыв под огромным сжатием и уплотнением. В это время они будут переливаться через порт стекловолокна или вакуумный канал, вызывая переполнение или возврат порта стекловолокна или даже вакуумную блокировку. В общем, целесообразно контролировать скорость главного двигателя на уровне 60~70% от максимальной скорости. Это фактически предполагает, что скорость главного двигателя слишком высока, что является ситуацией 1, а скорость главного двигателя слишком низкая, что является ситуацией 2. Это фактически следует рассматривать как производственные отклонения. Конечно, могут быть и другие проблемы, такие как слишком высокая скорость (максимальная скорость главного двигателя 100%), работа машины под высокой нагрузкой, что может сократить срок службы машины.

3. Использование водяного насоса и вакуумного насоса Водяной насос — это устройство, используемое для регулировки температуры шнека. Если температура в определенной области не слишком высокая, водяной клапан должен быть максимально закрыт для экономии электроэнергии. Пока температура каждой области разумно отрегулирована, можно использовать водяной насос. Вакуумный насос — это устройство, используемое для удаления низколетучих компонентов. Он обычно используется для реакций прививки или производства маточных смесей, наполненных крахмалом. Для производства маточных смесей, наполненных неорганическим порошком, лучше не использовать или использовать меньше. Вакуумирование может легко удалить добавки из материала, влияя на дисперсию или обработку маточной смеси в матричной смоле.