Under sprøytestøpeprosessen til midtkonsollen dukker det ofte opp gassledninger ved vanninntaket til PC-plastprodukter, hovedsakelig fordi injeksjonshastigheten er for høy. For å løse dette problemet må vi redusere injeksjonshastigheten og unngå forekomsten av vibrasjonslinjer og materialmangel. 1. Øk smeltetemperaturen Først […]
Tagarkiv: center console injection molding
Plastdeler til biler, som spoleskjeletter, baser, sikringsskap, lampeholdere, bladsikringer, sentrale distribusjonsbokser, hylser, skyvestativer, sprøytestøping i midtkonsollen og ytre deksler, er for det meste sprøytestøpte. Siden disse plastdelene har høy designnøyaktighet, kan ikke konvensjonell sprøytestøping brukes for disse plastdelene, men presisjonssprøytestøpingsteknologi må […]
Analyse av årsaker og mottiltak for svarte flekker og urenheter i sprøytestøping i midtkonsollen. Defekter av svarte flekker og urenheter er de viktigste faktorene som forårsaker skraphastigheter i normale produksjonsprosesser. De påvirker hovedsakelig utseendet til produktene og fører til utrangering. Urenheter og de fleste svarte flekker er fremmede stoffer og har […]
De fleste delene på innsiden og utsiden av midtkonsollens sprøytestøping. De innvendige plastdelene inkluderer generelt instrumentpaneltilbehør, setetilbehør, gulvtilbehør, taktilbehør, ratttilbehør, dørinteriørtilbehør, bakspeil og forskjellige spenner og fester; de utvendige plastdelene inkluderer front- og baklys, luftinntaksgitter, […]
Faktor 1: Når plast sprøytes inn i et stort hulrom under høyt trykk, er det stor sannsynlighet for at smeltebrudd oppstår. På dette tidspunktet oppstår det tverrgående brudd på overflaten av smelten, og bruddområdet blandes grovt i overflaten av plastdelen for å danne en brent flekk. Spesielt når en liten […]
Introduksjon Temperaturen inne i formen under sprøytestøping i midtkonsollen er den viktigste variabelen ved sprøytestøping – uansett hvilken type plast, skal den sørge for at formoverflaten i utgangspunktet er våt. En varm formoverflate holder plastoverflaten flytende lenge nok til å bygge trykk i hulrommet. Hvis […]
Innledning Med den kontinuerlige forbedringen av sprøytestøpingsteknologi for biler, er det viktig å minimere krympingsproblemet ved plastsprøytestøping og forbedre produktkvaliteten. Løsning Krympingen som dannes i de tykkere delene av sprøytestøpte plastdeler, slik som ribber eller fremspring, er mer alvorlig enn i tilstøtende posisjoner. Dette er fordi […]