Defektene og unormale fenomenene ved sprøytestøping av biler gjenspeiles til slutt i kvaliteten på sprøytestøpte produkter. Defektene til sprøytestøpte produkter kan deles inn i følgende punkter: (1) Utilstrekkelig injeksjon av produkter; (2) Overløp av produkter; (3) Bulker og bobler av produkter; (4) Fellesmerker for produkter; (5) sprø produkter; […]
Tagarkiv: Automobile injection molding
Analyse av årsaker og mottiltak for svarte flekker og urenheter i sprøytestøping i midtkonsollen. Defekter av svarte flekker og urenheter er de viktigste faktorene som forårsaker skraphastigheter i normale produksjonsprosesser. De påvirker hovedsakelig utseendet til produktene og fører til utrangering. Urenheter og de fleste svarte flekker er fremmede stoffer og har […]
De fleste delene på innsiden og utsiden av midtkonsollens sprøytestøping. De innvendige plastdelene inkluderer generelt instrumentpaneltilbehør, setetilbehør, gulvtilbehør, taktilbehør, ratttilbehør, dørinteriørtilbehør, bakspeil og forskjellige spenner og fester; de utvendige plastdelene inkluderer front- og baklys, luftinntaksgitter, […]
Introduksjon Temperaturen inne i formen under sprøytestøping i midtkonsollen er den viktigste variabelen ved sprøytestøping – uansett hvilken type plast, skal den sørge for at formoverflaten i utgangspunktet er våt. En varm formoverflate holder plastoverflaten flytende lenge nok til å bygge trykk i hulrommet. Hvis […]
Innledning Med den kontinuerlige forbedringen av sprøytestøpingsteknologi for biler, er det viktig å minimere krympingsproblemet ved plastsprøytestøping og forbedre produktkvaliteten. Løsning Krympingen som dannes i de tykkere delene av sprøytestøpte plastdeler, slik som ribber eller fremspring, er mer alvorlig enn i tilstøtende posisjoner. Dette er fordi […]
Norwegian 
English 
German 
Japanese 
Korean 
French 
Russian 
Spanish 
Danish 
Greek 
Arabic 
Finnish 
Italian 
Dutch 
Portuguese 
Swedish 
Croatian 
Polish 
Belarusian 
Bulgarian 
Estonian 
South Azerbaijani 
Bengali 
Persian