У ліцця пад ціскам, асабліва ліцця пад ціскам вытворцы аўтамабільнага пластыка, вытворцы ліцця пад ціскам PEEK могуць сутыкнуцца з некаторымі агульнымі праблемамі падчас выпрабаванняў формы. Далей прыводзіцца падрабязны аналіз гэтых праблем:
1. Сляды ўсаджвання
I. Характарыстыка дэфектаў дэталяў, атрыманых пад ціскам
Сляды ўсаджвання звычайна звязаны з дэфектамі вонкавага выгляду і з'яўляюцца слядамі, якія ўтвараюцца, калі пластык укарачаецца і аддзяляецца ад паверхні формы.
II. Магчымыя прычыны праблем
– (1) Тэмпература расплаву занадта высокая або занадта нізкая.
– (2) Недастатковая колькасць пластыка ў паражніны формы.
– (3) Паверхня адлітай пад ціскам дэталі, якая кантактуе з пластыкам, пераграваецца падчас астуджэння.
– (4) Дызайн бегункоў неабгрунтаваны, а секцыя засаўкі занадта малая.
III. Лячэбныя меры
– (1) Адрэгулюйце тэмпературу ін'екцыйнага цыліндру.
– (2) Адрэгулюйце хуткасць шнека, каб атрымаць правільную хуткасць паверхні шрубы.
– (3) Павялічце аб'ём ін'екцыі.
– (4) Пераканайцеся, што выкарыстоўваецца правільная пракладка; павялічыць час прасоўвання шрубы; павышэнне ціску ўпырску; павялічыць хуткасць ўпырску.
2. Інкапсуляцыя
I. Характарыстыка дэфектаў дэталяў, атрыманых пад ціскам
Інкапсуляцыю звычайна можна лёгка назіраць у «паветранай пастцы» празрыстых літых дэталяў, а таксама можа адбыцца ў непразрыстых пластмасах. Гэты дэфект звязаны з таўшчынёй пластыка і часта выкліканы ўкарачэннем пластыка ў сярэдзіне часткі, адлітай пад ціскам.
II. Магчымыя прычыны праблемы
– (1) Форма запоўнена не цалкам.
– (2) Запорны клапан не працуе належным чынам.
– (3) Пластык не цалкам высах.
III. Лячэбныя меры
– (1) Павялічыць памер здымка.
– (2) Павялічце ціск упырску.
– (3) Павялічыць час пасоўвання шрубы.
Як прафесійны вытворца ліцця пад ціскам PEEK, мы надаём вялікае значэнне выяўленню і вырашэнню гэтых праблем у працэсе выпрабаванняў формы, каб забяспечыць вытворчасць высакаякасных аўтамабільных пластыкавых дэталяў, якія адпавядаюць строгім патрабаванням нашых кліентаў.
Водгукі
Водгукаў пакуль няма.