Кронштейн аккумуляторного ящика электромобиля включает шасси и переднюю боковую балку и заднюю боковую балку, расположенные над передней и задней сторонами шасси соответственно. Шасси включает две продольные балки и две поперечные балки. Две поперечные балки расположены с интервалами и расположены между двумя продольными балками для соединения двух продольных балок. Передняя боковая балка и задняя боковая балка расположены горизонтально, и их длины совпадают с горизонтальной длиной шасси. Два конца передней боковой балки и два конца задней боковой балки соответственно поддерживаются на переднем и заднем концах двух продольных балок через L-образные соединительные пластины. Нижний конец вертикальной пластины каждой L-образной соединительной пластины приварен к соответствующему концу продольной балки. Плоская пластина каждой L-образной соединительной пластины соединена с соответствующим концом передней боковой балки или концом задней боковой балки через болты. Правый конец передней боковой балки и правый конец задней боковой балки снабжены соединительной пластиной для соединения с продольной балкой рамы.
Литье под давлением кронштейна автомобильного аккумулятора
The автомобильное литье под давлением Кронштейн изделия имеет хорошую жесткость, прочность и высокую несущую способность. После установки аккумулятора на монтажный кронштейн, монтажный кронштейн не будет качаться во время движения автомобиля.
Отзывы
Отзывов пока нет.