PEEK sprøytestøping produsenter

I sprøytestøping, spesielt sprøytestøping av bilprodusenter av plast, kan produsenter av PEEK-sprøytestøping støte på noen vanlige problemer under test av mugg. Følgende er en detaljert analyse av disse problemene:

1. Krympemerker

I. Kjennetegn på defekter i sprøytestøpte deler

Krympemerker er vanligvis relatert til utseendefeil og er merker som dannes når plasten forkortes og separeres fra formoverflaten.

II. Mulige årsaker til problemer

– (1) Smeltetemperaturen er for høy eller for lav.
– (2) Utilstrekkelig plast i formhulen.
– (3) Overflaten på den sprøytestøpte delen som kommer i kontakt med plasten blir overopphetet under avkjøling.
– (4) Løperens utforming er urimelig og portseksjonen er for liten.

III. Avhjelpende tiltak

– (1) Juster temperaturen på injeksjonssylinderen.
– (2) Juster skruehastigheten for å oppnå riktig skrueoverflatehastighet.
– (3) Øk injeksjonsvolumet.
– (4) Sørg for at riktig pakning brukes; øke skruefremføringstiden; øke injeksjonstrykket; øke injeksjonshastigheten.

2. Innkapsling

I. Kjennetegn på defekter i sprøytestøpte deler

Innkapsling kan vanligvis lett observeres i "luftfellen" til gjennomsiktige sprøytestøpte deler, og kan også forekomme i ugjennomsiktig plast. Denne defekten er relatert til tykkelsen på plasten og er ofte forårsaket av plastforkortningen i midten av den sprøytestøpte delen.

II. Mulige årsaker til problemet

– (1) Formen er ikke helt fylt.
– (2) Stoppventilen fungerer ikke som den skal.
– (3) Plasten er ikke helt tørr.

III. Avhjelpende tiltak

– (1) Øk skuddstørrelsen.
– (2) Øk injeksjonstrykket.
– (3) Øk fremføringstiden for skruen.

Som en profesjonell PEEK-sprøytestøpingsprodusent legger vi stor vekt på å identifisere og løse disse problemene under støpeprøveprosessen for å sikre produksjon av høykvalitets bildeler i plast som oppfyller de strenge kravene til våre kunder.