オートバイプラスチック部品メーカー

1. 大型スプルーモールド

大型スプルー金型のランナーとゲートはパーティングライン上にあり、金型を開くと製品と一緒に脱型されます。この設計は比較的シンプルで、加工しやすく、コストが低いため、多くのオートバイで使用されています。プラスチック部品メーカー生産には大型のスプルーシステムを使用します。

2. 微細スプルーモールド

ファインスプルー金型のランナーとゲートはパーティングライン上になく、通常は製品上に直接設計されるため、追加のスプルーパーティングラインを設計する必要があります。これにより、ファインスプルー金型の設計は比較的複雑になり、処理が難しくなります。通常、ファインスプルーシステムを使用するかどうかは、製品の具体的な要件に応じて選択されます。

3. ホットランナー金型

ホットランナー金型の構造は、ファインスプルー金型の構造に似ています。最大の違いは、ランナーが1つまたは複数の恒温ホットランナープレートとホットスプルーに配置されていることです。この金型は冷間材料の脱型を必要とせず、ランナーとゲートは製品上に直接設計されているため、ランナーを脱型する必要はありません。ホットランナーシステムはゲートレスシステムとも呼ばれ、原材料を節約でき、原材料コストが高い場合や製品品質の要件が高い場合に適しています。設計と加工が難しく、金型コストが比較的高いですが、生産効率と製品品質の向上に大きな利点があります。

ホットランナーシステムは、一般的に、ホットスプルースリーブ、ホットランナープレート、温度制御電気ボックスで構成されています。一般的なホットランナーシステムには、シングルポイントホットスプルーとマルチポイントホットスプルーがあります。シングルポイントホットスプルーは、単一のホットスプルースリーブを使用して溶融プラスチックをキャビティに直接注入するため、単一のキャビティと単一のゲートを備えたプラスチック金型に適しています。一方、マルチポイントホットスプルーは、ホットスプループレートを介して溶融材料を複数のホットスプルースリーブに分配してからキャビティに入れます。これは、シングルキャビティマルチポイントフィーディングまたはマルチキャビティ金型に適しています。