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La struttura e il principio di funzionamento dello stampo a iniezione del veicolo del produttore di plastica per automobili Stampaggio a iniezione del supporto della batteria dell'automobile comprende diversi componenti chiave dello stampo, tra cui principalmente l'ugello, il capillare, lo stampo superiore, l'asta del manicotto, la molla di ritorno, la sede fissa, il piede di supporto, la staffa del motore, il motore, l'asta della cremagliera, l'ingranaggio, la vite di fissaggio, l'asta di pressione, lo stampo inferiore, l'asta di supporto, la base fissa dello stampo, la scatola di stampaggio a iniezione, la camera fissa dello stampo, il foro di iniezione, il foro di scarico, la piastra di pressione e la scanalatura dell'aria.

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Descrizione
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In questa struttura, l'estremità inferiore del sedile fisso è dotata di più piedini di supporto per fornire un supporto stabile. Allo stesso tempo, la superficie inferiore del sedile fisso è dotata di una staffa motore e il motore è montato in modo fisso su questa staffa. L'estremità di uscita del motore è collegata a un ingranaggio, che coopera con l'asta della cremagliera. La parte superiore dell'asta della cremagliera è collegata all'estremità inferiore dell'asta di pressione tramite una vite di fissaggio e la parte superiore dell'asta di pressione è fissata alla superficie inferiore dello stampo inferiore.

Le due estremità dello stampo inferiore sono dotate di aste di manicotto, che sono montate saldamente sulle aste di supporto, e l'estremità inferiore dell'asta di supporto è collegata alla superficie superiore della sede fissa. Inoltre, una molla di ritorno è installata all'estremità inferiore dell'asta di supporto, l'estremità superiore della molla di ritorno è collegata all'estremità inferiore dell'asta di manicotto e l'estremità inferiore è collegata alla superficie superiore della sede fissa. Una piastra di pressione è fornita sulla superficie superiore dello stampo inferiore e una scanalatura per l'aria è fornita sul lato della piastra di pressione e un foro di scarico è fornito anche sullo stampo inferiore e la scanalatura per l'aria è collegata al foro di scarico, consentendo solo il passaggio del gas.

Uno stampo superiore è installato sulla parte superiore dell'asta di supporto e un foro di iniezione e una cavità di stampo fissa sono forniti all'interno dello stampo superiore. Il fondo del foro di iniezione è collegato alla parte superiore della cavità di stampo fissa e la parte superiore del foro di iniezione è collegata all'estremità inferiore del capillare e la parte superiore del capillare è collegata all'estremità inferiore dell'ugello e la parte superiore dell'ugello è collegata alla scatola di iniezione, che è fissata sulla superficie superiore della base di stampo fissa e la superficie inferiore della base di stampo fissa è collegata in modo fisso alla parte superiore dell'asta di supporto.

Il motore è collegato all'alimentazione e all'interruttore tramite un filo. Quando il motore viene avviato, è possibile controllare il movimento verso l'alto e verso il basso dello stampo inferiore, realizzando così un processo di stampaggio a iniezione accurato.

Grazie a questo tipo di progettazione, i produttori di materie plastiche per l'industria automobilistica possono realizzare in modo efficiente componenti per veicoli che soddisfano gli standard qualitativi e garantiscono il miglioramento delle prestazioni complessive del veicolo.