PEEK ruiskuvalujen valmistajat

Ruiskuvalussa, erityisesti ruiskuvalussa autojen muovien valmistajat, PEEK-ruiskuvalujen valmistajat voivat kohdata joitain yleisiä ongelmia muottikokeen aikana. Seuraavassa on yksityiskohtainen analyysi näistä ongelmista:

1. Kutistumisjälkiä

I. Ruiskuvalettujen osien vikojen ominaisuudet

Kutistumisjäljet liittyvät yleensä ulkonäkövirheisiin ja ovat jälkiä, jotka muodostuvat, kun muovia lyhennetään ja erotetaan muotin pinnasta.

II. Mahdolliset ongelmien syyt

– (1) Sulamislämpötila on liian korkea tai liian matala.
– (2) Muottipesässä ei ole riittävästi muovia.
– (3) Ruiskupuristetun osan muovia koskettava pinta ylikuumenee jäähdytyksen aikana.
– (4) Kiskon rakenne on kohtuuton ja porttiosa liian pieni.

III. Korjaavat toimenpiteet

– (1) Säädä ruiskutussylinterin lämpötila.
– (2) Säädä ruuvin nopeutta oikean ruuvin pintanopeuden saamiseksi.
– (3) Lisää ruiskutustilavuutta.
– (4) Varmista, että käytetään oikeaa tiivistettä; lisää ruuvin etenemisaikaa; lisää ruiskutuspainetta; lisää ruiskutusnopeutta.

2. Kapselointi

I. Ruiskuvalettujen osien vikojen ominaisuudet

Kapseloituminen on yleensä helposti havaittavissa läpinäkyvien ruiskupuristettujen osien "ilmaluukussa", ja sitä voi esiintyä myös läpinäkymättömässä muovissa. Tämä vika liittyy muovin paksuuteen ja johtuu usein muovin lyhentymisestä ruiskupuristetun osan keskellä.

II. Ongelman mahdolliset syyt

– (1) Muotti ei ole täysin täytetty.
– (2) Sulkuventtiili ei toimi kunnolla.
– (3) Muovi ei ole täysin kuiva.

III. Korjaavat toimenpiteet

– (1) Suurenna kuvan kokoa.
– (2) Lisää ruiskutuspainetta.
– (3) Lisää ruuvin etenemisaikaa.

Ammattimaisena PEEK-ruiskuvaluvalmistajana pidämme erittäin tärkeänä näiden ongelmien tunnistamista ja ratkaisemista muottikoeprosessin aikana varmistaaksemme korkealaatuisten autojen muoviosien tuotannon, jotka täyttävät asiakkaidemme tiukat vaatimukset.