Kuidas lahendada plastist survevalu kokkutõmbumisprobleemi

Sissejuhatus

Koos pideva täiustamisega Autode survevalu tehnoloogia, on hädavajalik minimeerida plastist survevalu kokkutõmbumisprobleemi ja parandada toote kvaliteeti.

Lahendus

Plastist survevaludetailide paksemates osades, nagu ribid või eendid, tekkinud kokkutõmbumine on tõsisem kui külgnevates kohtades. Seda seetõttu, et paksemate piirkondade jahtumiskiirus on palju aeglasem kui ümbritsevatel aladel. Erinevad jahutuskiirused põhjustavad ühenduspinnal süvendeid, mis on tuttavad kokkutõmbumismärgid. See defekt piirab tõsiselt plasttoodete, eriti suurte paksuseinaliste toodete, nagu telerite kaldkorpus ja monitoride korpus, disaini ja vormimist. Tegelikult tuleb kahanemisjäljed eemaldada rangete nõuetega toodetelt, nagu igapäevased elektriseadmed, samas kui plastist kokkutõmbumisjäljed on lubatud mõne madala pinnakvaliteedi nõudega toote puhul, näiteks plastmänguasjadel.

Plastmassist survevalu kokkutõmbumisjälgede põhjused

Plastikust survevalu kokkutõmbumisjäljed võivad olla põhjustatud ühest või mitmest põhjusest, sealhulgas töötlemismeetoditest, detailide geomeetriast, materjali valikust ja plastvormi kujundusest. Geomeetria ja materjalivaliku määrab tavaliselt tooraine tarnija ning neid pole lihtne muuta. Siiski on hallituse kujundamise poolel palju tegureid, mis võivad mõjutada kokkutõmbumisprotsessi Autode survevalu. Jahutustoru konstruktsioon Värava tüübil ja suurusel võib olla mitmesuguseid mõjusid. Näiteks väike värav, näiteks toruvärav, jahtub palju kiiremini kui kooniline värav. Värava enneaegne jahutamine vähendab õõnsuse täitmisaega, suurendades seeläbi kokkutõmbumisjälgede tekkimise võimalust. Vormijate jaoks on töötlemistingimuste kohandamine viis plasti töötlemisel tekkiva kokkutõmbumise probleemi lahendamiseks. Täitmise rõhk ja aeg mõjutavad oluliselt kokkutõmbumist. Pärast detaili täitmist jätkab liigne materjal õõnsuse täitmist, et kompenseerida materjali kokkutõmbumist. Faasi liiga lühikeseks täitmine suurendab kokkutõmbumist ja lõpuks tekib rohkem või suuremaid kokkutõmbumisjälgi.

Järeldus

See plastist survevalu kokkutõmbumise lahendamise meetod ei pruugi iseenesest vähendada kokkutõmbumismärke rahuldavale tasemele, kuid vormijad saavad täitmistingimusi reguleerida, et parandada kokkutõmbumisjälgi. Teine meetod on vormi muutmine. Lihtne lahendus on tavapärase südamikuava muutmine, kuid seda meetodit ei saa eeldada kõigi vaikude puhul. Lisaks võib gaasitoega meetod lahendada ka kokkutõmbumisprobleemi plastist survevalu.