PEEK sprøjtestøbning fabrikanter

I sprøjtestøbning, især sprøjtestøbning af plastproducenter til biler, PEEK sprøjtestøbningsproducenter kan støde på nogle almindelige problemer under forsøg med forme. Det følgende er en detaljeret analyse af disse problemer:

1. Krympemærker

I. Karakteristika for defekter i sprøjtestøbte dele

Krympemærker er normalt relateret til udseendedefekter og er mærker, der dannes, når plasten afkortes og adskilles fra formoverfladen.

II. Mulige årsager til problemer

– (1) Smeltetemperaturen er for høj eller for lav.
– (2) Utilstrækkelig plast i formhulen.
– (3) Overfladen af den sprøjtestøbte del, der kommer i kontakt med plasten, bliver overophedet under afkøling.
– (4) Løbedesignet er urimeligt, og portsektionen er for lille.

III. Afhjælpende foranstaltninger

– (1) Juster temperaturen på indsprøjtningscylinderen.
– (2) Juster skruehastigheden for at opnå den korrekte skrueoverfladehastighed.
– (3) Øg injektionsvolumenet.
– (4) Sørg for, at den korrekte pakning bruges; øge skruens fremføringstid; øge injektionstrykket; øge injektionshastigheden.

2. Indkapsling

I. Karakteristika for defekter i sprøjtestøbte dele

Indkapsling kan normalt let observeres i "luftfælden" af gennemsigtige sprøjtestøbte dele og kan også forekomme i uigennemsigtig plast. Denne defekt er relateret til plastens tykkelse og skyldes ofte plastafkortningen i midten af den sprøjtestøbte del.

II. Mulige årsager til problemet

– (1) Formen er ikke helt fyldt.
– (2) Stopventilen fungerer ikke korrekt.
– (3) Plasten er ikke helt tør.

III. Afhjælpende foranstaltninger

– (1) Forøg skudstørrelsen.
– (2) Forøg indsprøjtningstrykket.
– (3) Forøg skruens fremføringstid.

Som en professionel PEEK sprøjtestøbningsproducent lægger vi stor vægt på at identificere og løse disse problemer under støbeforsøgsprocessen for at sikre produktionen af højkvalitets automobil-plastdele, der opfylder vores kunders strenge krav.