производители на автомобилна пластмаса

В тази структура долният край на фиксираната седалка е оборудван с множество опорни крачета, за да осигури стабилна опора. В същото време долната повърхност на фиксираната седалка е снабдена със скоба за мотор и моторът е неподвижно монтиран върху тази скоба. Изходящият край на двигателя е свързан към зъбно колело, което взаимодейства с рейковия прът. Горната част на пръта на стелажа е свързана към долния край на пръта за налягане чрез фиксиращ винт, а горната част на пръта за налягане е фиксирана към долната повърхност на долната форма.

Двата края на долната форма са снабдени с втулкови пръти, които са здраво монтирани върху опорните пръти, а долният край на опорния прът е свързан към горната повърхност на фиксираната седалка. Освен това в долния край на опорния прът е монтирана възвратна пружина, горният край на възвратната пружина е свързан към долния край на втулковия прът, а долният край е свързан към горната повърхност на фиксираната седалка. На горната повърхност на долната форма е осигурена притискаща плоча, а отстрани на притискащата плоча е осигурен въздушен жлеб, а на долната форма е предвиден и изпускателен отвор, а въздушният жлеб е свързан с изпускателния отвор , пропускайки само газ.

В горната част на опорния прът е монтирана горна форма, а вътре в горната форма са осигурени отвор за инжектиране и фиксирана кухина на матрицата. Дъното на инжекционния отвор е свързано с горната част на фиксираната кухина на формата, а горната част на инжекционния отвор е свързана с долния край на капиляра, а горната част на капиляра е свързана с долния край на дюзата, и горната част на дюзата е свързана с инжекционната кутия, която е фиксирана върху горната повърхност на фиксираната основа на матрицата, а долната повърхност на фиксираната основа на матрицата е неподвижно свързан към горната част на опорния прът.

Моторът е свързан към захранването и превключвателя чрез проводник. Когато двигателят се стартира, движението нагоре и надолу на долната форма може да се контролира, като по този начин се реализира точен процес на леене под налягане.

Чрез такъв дизайн производителите на автомобилна пластмаса могат ефективно да произвеждат части за превозни средства, които отговарят на стандартите за качество и да осигурят подобряване на цялостната производителност на превозното средство.