Como lidar com o branqueamento e o encolhimento de peças moldadas por injeção de plástico

Para peças moldadas por injeção, encolhimento e branqueamento são geralmente um par de problemas conflitantes. Normalmente, o encolhimento da peça é causado por baixa pressão da cavidade e injeção insuficiente das peças. E o branqueamento superior é geralmente causado por alta pressão da cavidade e injeção excessiva. Logicamente, esse par de inimigos felizes deveria ser inimigo mortal e nunca se dar bem. Mas uma coisa estranha aconteceu.

Como o molde produzirá spray no gate, o técnico usa uma velocidade lenta para passar pelo gate. O tempo real para o plástico passar pelo canal e gate é de 2,8 segundos, e o tempo total de injeção é de 5,7 segundos. A velocidade de enchimento é muito lenta.

O molde fixo usa a temperatura do molde, a temperatura real é 60℃, e o molde dinâmico usa água de resfriamento, a temperatura real é 28℃.

Eu tentei o seguinte:

Método 1: Aumente a pressão de retenção do primeiro estágio e acelere a velocidade de retenção para melhorar o encolhimento periférico e reduza a pressão de retenção do segundo estágio para melhorar o problema de clareamento superior, mas não há efeito.

Método 2: Exclua a 4ª e a 5ª velocidades da injeção e use diretamente a 3ª velocidade para encher rapidamente até o ponto de comutação de pressão de retenção de 20 mm, enquanto aumenta a pressão de retenção e diminui a velocidade de retenção. Isso permite que o plástico encolha lentamente, para que a pressão não aumente bruscamente. Mas não tem efeito.

Método 3: Com base no método 2, a água de resfriamento do molde móvel é alterada para a temperatura do molde, e a temperatura real é de cerca de 40℃. O efeito de melhoria é óbvio, não há topo branco e nem encolhimento. E o ciclo de moldagem não é estendido.

Análise de causa:

O diâmetro da peça é de 180 mm, mas a espessura do portão do molde é de apenas 0,9 mm, a largura é de 3,5 mm e a velocidade através do portão é muito lenta, e o tempo total de enchimento é de 5,7 segundos. Além disso, o molde móvel é água de resfriamento, o que leva à solidificação do derretimento no portão com antecedência durante o estágio de contração e retenção antes que a pressão plástica seja efetivamente transmitida para a periferia da peça.

Além disso, como o molde móvel é conectado à água de resfriamento, o plástico esfria muito rapidamente, e o plástico que encolhe rapidamente segura o núcleo do molde com maior força, dificultando a desmoldagem. Além disso, as nervuras em vários lugares do molde móvel também aumentam a resistência à desmoldagem.

O gate fino, o enchimento lento e a temperatura relativamente baixa do molde causam uma grande perda de pressão plástica, o que leva a uma distribuição muito desigual da pressão na cavidade do molde, que é maior ao redor do gate e menor ao redor da periferia. A superposição dessas situações faz com que as peças tenham defeitos relativamente conflitantes, como encolhimento e branqueamento.

Medidas de melhoria:

Uma vez descoberta a causa do problema, não é difícil formular medidas de melhoria.

Aumentar adequadamente a temperatura do molde móvel pode reduzir a perda de pressão e tornar a distribuição de pressão da cavidade mais uniforme. Isso não apenas prolonga o tempo de congelamento do portão, transmite efetivamente a pressão plástica para a periferia da peça, mas também diminui a velocidade de resfriamento do plástico, reduz a força de retenção de contração e torna a desmoldagem mais fácil.

Além disso, a espessura e a largura do canal de entrada devem ser aumentadas adequadamente (a espessura do canal de entrada é geralmente 80% da espessura da parede) para aumentar a área da seção transversal pela qual o plástico passa.

Claro que aumentar o ângulo de inclinação das nervuras e poli-las também é útil.