Laslijn van kunststof spuitgietdefecten

Laslijn van overmolding van spuitgegoten onderdelen. Het gesmolten plastic in de matrijsholte convergeert in meerdere strengen vanwege de gaten van het inzetstuk, het gebied van discontinue stroomsnelheid en het gebied van onderbroken vulmateriaalstroom. Dit gesmolten materiaal met lage temperatuur convergeert in de vorm van lineaire lassen omdat het niet volledig kan worden gesmolten. Bovendien worden lassen ook gegenereerd wanneer de poortspuitgieterij plaatsvindt. Deze lasmarkering treedt alleen op bij het convergentiepunt van het gesmolten materiaal (met behulp van één poort heeft het product dat het materiaal niet vanuit twee richtingen laat samensmelten over het algemeen geen lasmarkering), dat wil zeggen, het treedt alleen op in delen met gaten of delen die zijn gegoten door meerdere poorten, waar de sterkte lager is dan andere delen. De lasmarkering van onderdelen zoals roosters verschijnt in het midden, wat de sterkte en het uiterlijk beïnvloedt. Het onderscheid tussen lasmarkeringen en scheuren kan worden onderscheiden door inkt op het product aan te brengen; bij dit fenomeen is het ook waarschijnlijk dat er flits optreedt bij de lasmarkering. Dit betekent dat de druk van het materiaal een hoger niveau heeft bereikt bij de lasmarkering. Hierdoor ontstaan ​​er zelden deuken op de lasmarkering. Als u lasmarkeringen wilt vermijden, kunt u alleen de positie van de poort wijzigen, zodat de lasmarkeringen op een onopvallende of aangename positie voorkomen. De pennen op de mal (gaten op het product) hebben over het algemeen lasmarkeringen. Er is ook een methode: maak de plaats waar de lasmarkeringen voorkomen op de overtollige dunne plaat van het product en snijd vervolgens de dunne plaat af. De details van de lasmarkeringen worden als volgt beschreven:
1. Vorm: De locatie waar de lasmarkering optreedt, is gerelateerd aan de poort en de vorm van het product. Wanneer het niet kan worden verwijderd, moet het worden verplaatst naar een positie die de uiterlijke kwaliteit niet beïnvloedt. Om deze reden moeten de poorten, als er te veel poorten in dezelfde holte zitten, worden verkleind of symmetrisch worden ingesteld, of zo dicht mogelijk bij de lasnaad worden ingesteld; de uitlaat bij de lasnaad is slecht en er moet een uitlaatsysteem worden geopend; de loper is te groot, de grootte van het gietsysteem is ongeschikt en de poort moet worden geopend om te voorkomen dat de smelt rond het inzetstukgat stroomt, of gebruik zo min mogelijk inzetstukken; de wanddikte verandert te veel of de wanddikte is te dun, de wanddikte van het product moet uniform zijn; indien nodig moet er een overloopgoot worden geopend bij de lasnaad en moet deze worden afgesneden en verwijderd na het vormen of zo worden ontworpen dat deze automatisch wordt losgemaakt.
2. Proces: Injectiedruk en -snelheid zijn te laag, vattemperatuur en matrijstemperatuur zijn te laag, waardoor het gesmolten materiaal dat de matrijs binnenkomt voortijdig afkoelt en een lasnaad vormt; wanneer de injectiedruk en -snelheid te hoog zijn, zal er sprake zijn van spuiten en een lasnaad; de rotatiesnelheid moet worden verhoogd en de tegendruk moet worden verhoogd om de viscositeit van het plastic te verlagen en de dichtheid te verhogen; het plastic moet goed worden gedroogd en gerecyclede materialen moeten minder worden gebruikt. Overmatig gebruik van losmiddel of slechte kwaliteit zal ook lasnaden veroorzaken; verminder de klemkracht om uitlaat te vergemakkelijken.
3. Kunststof: Onvoldoende smeltvloeibaarheid Als de smeltvloeibaarheid onvoldoende is, zal de smelttemperatuur bij de las lager zijn en zal het drukverlies ook groot zijn, waardoor het lasmerk onvermijdelijk zichtbaar wordt en de sterkte afneemt; de maatregelen zijn om de smelttemperatuur te verhogen om de vloeibaarheid te verbeteren; de injectiesnelheid te versnellen zodat het smelt de samenvloeiing bereikt zonder af te koelen, de matrijstemperatuur te verhogen om de afkoeling van het smelt te verminderen; de poort uit te breiden of de wanddikte van het onderdeel op het pad naar de samenvloeiing te verdikken om de stromingsweerstand te verminderen. Het gebruik van kunststoffen met een goede vloeibaarheid is bevorderlijk voor het verminderen van lassporen. Lassporen zullen zeker verschijnen wanneer meerdere poorten worden gebruikt voor het gieten, maar wanneer een enkele poort kan worden gebruikt voor het gieten, verschijnen lassporen mogelijk niet. Smeermiddelen en stabilisatoren moeten op de juiste manier worden toegevoegd aan kunststoffen met een slechte vloeibaarheid of hittegevoeligheid; kunststoffen die veel onzuiverheden bevatten, moeten indien nodig worden vervangen door kunststoffen van betere kwaliteit.

4. De aanwezigheid van lucht of vluchtige componenten Hoewel lassporen onvermijdelijk zijn zoals hierboven vermeld, moeten lucht of vluchtige componenten eerst worden verwijderd wanneer het gesmolten materiaal stroomt. Als de uitlaat niet glad is, worden de lassporen natuurlijk duidelijk zichtbaar. In ernstige gevallen zal deze situatie ook onvoldoende vulling of brandwonden veroorzaken (zie onvoldoende vulling, brandwonden); gezien deze mogelijkheid is het noodzakelijk om de opening van het inzetstuk te gebruiken om af te voeren of uitlaatkanalen in te stellen. De lassporen veroorzaakt door lucht zijn precies het tegenovergestelde van de gebruikelijke methode om lassporen te verwijderen. Soms is het zelfs nodig om de injectiesnelheid te verlagen om de lassporen minder duidelijk te maken.
5. Lossingsmiddel veroorzaakt Wanneer het oppervlak van de matrijsholte is bedekt met een lossingsmiddel, smelten het lossingsmiddel en het gesmolten materiaal niet samen zodra het gesmolten materiaal naar de las is getransporteerd, wat resulteert in lassporen. Dit fenomeen is ernstiger bij gebruik van een siliconenlosmiddel. Als dit lasspoor grof en zwaar is, maakt het het onderdeel vaak kwetsbaar en gemakkelijk te barsten (zie kwetsbaar).
6. Oorzaken van kleurstoffen Als aluminiumfolie of microdeeltjeskleurstof wordt toegevoegd om een schijf te vormen, zal de lasmarkering uiteraard veranderen met de eigenschappen van de kleurstof. Het is moeilijk om deze lasmarkering te verwijderen (zie kleuroneffenheden).