Oplossingen voor barst- en witvlekkendefecten bij spuitgieten en inzetgieten

Barsten is een veelvoorkomend defect in kunststofproducten en de hoofdoorzaak is spanningsdeformatie. Factoren die barsten veroorzaken zijn restspanning, externe spanning en spanningsdeformatie veroorzaakt door de externe omgeving. Hieronder volgt een analyse van barst- en witmakende defecten en bijbehorende oplossingen.

Analyse- en eliminatiemethoden voor scheur- en witvormingsdefecten

1. Overmatige restspanning op het oppervlak van het onderdeel

– Overmatige restspanning is de belangrijkste oorzaak van scheuren op het oppervlak van kunststof onderdelen. Tijdens de procesvoering moeten de procesparameters worden ingesteld op basis van de vereisten om de restspanning van kunststof onderdelen te verminderen. Vooral wanneer de smelt- en matrijstemperatuur hoog zijn en de smeltvloeibaarheid goed is, moet de injectiedruk zoveel mogelijk worden verlaagd. Wanneer er scheuren op het oppervlak zijn ontstaan, kan een gloeibehandeling worden gebruikt om de scheuren te elimineren. Het gloeiproces bestaat uit het verwarmen van het kunststof onderdeel gedurende ongeveer 1 uur op een temperatuur die ongeveer 5 graden lager is dan de thermische vervormingstemperatuur van het kunststof onderdeel en het vervolgens langzaam afkoelen. Om scheuren beter te elimineren, is het het beste om het kunststof onderdeel onmiddellijk na het gieten te gloeien. Bij massaproductie kan het echter moeilijk zijn om scheuren te elimineren door te gloeien, dus het wordt over het algemeen niet aanbevolen. Bovendien kan de restspanning in de scheuren van de scheuren ervoor zorgen dat de flux in het coatingproces de scheuren uitbreidt. Daarom moet in dit geval speciale aandacht worden besteed aan het gebruik van coatings en verdunners die geen smeltscheuren veroorzaken.

2. Het oppervlak van het kunststof onderdeel wordt blootgesteld aan geconcentreerde externe krachten

– Externe krachten zijn de belangrijkste oorzaak van wit worden op het oppervlak van het kunststof onderdeel. Dit wit wordende fenomeen treedt meestal op bij het uitwerpgedeelte van het kunststof onderdeel. Bijvoorbeeld, tijdens het ontvormen proces, als het ontvormen slecht is en de ontvormende kracht dicht bij de elasticiteitsgrens van de hars ligt, kan wit worden. Voor het wit wordende probleem kan de injectiedruk op passende wijze worden verlaagd, kan de ontvormende helling worden verhoogd en moeten afschuiningen worden vermeden, vooral in de buurt van de ribben en nokken. Bovendien moet de oppervlakteafwerking van de holte worden gewaarborgd om de gladheid van het ontvormen te verbeteren. Indien nodig kan een kleine hoeveelheid losmiddel worden gebruikt.

Samengevat, voor de barst- en witvormingsdefecten die optreden tijdens de Overmolding en Insert Molding, analyse en controle moeten worden uitgevoerd vanuit meerdere aspecten, en de parameters van het gietproces moeten redelijk worden ingesteld. Tegelijkertijd moet een redelijk ontvormschema worden overwogen tijdens het ontwerp om de kans op defecten te verminderen en de algehele kwaliteit van het plastic onderdeel te verbeteren.