Oorzaken en oplossingen van flitsen bij kunststof spuitgieten

Flash, ook wel bekend als overflow, braam of braam, treedt meestal op bij de scheidingspositie van de mal, zoals het scheidingsvlak van de dynamische mal en de statische mal, het glijdende deel van de schuif, de absolute opening van het inzetstuk en de porie van de uitwerppen. Het ontstaan van flash is grotendeels te wijten aan het falen van de klemkracht van de mal of de machine. Hieronder volgen enkele hoofdoorzaken van flash:

1. Onvoldoende klemkracht van de machine:

– De maximale klemkracht van de machine is niet voldoende, er moet een machine met geschikte klemkracht worden geselecteerd.
– Het scharnier van de klemmachine is versleten of het afdichtingselement van de klemcilinder is versleten, waardoor er olie kan druppelen of terugstromen, waardoor de klemkracht afneemt.
– Het verwarmingssysteem is niet meer onder controle en de werkelijke temperatuur is te hoog. Het is noodzakelijk om te controleren of er problemen zijn met het thermokoppel, verwarmingsspiraal, etc.

2. Problemen bij het ontwerp van de matrijs en de kracht van de componenten in Fabriek voor de verwerking van elektronische productomhulsels:

– De matrijsholte is ongelijk verdeeld of de parallelliteit is onvoldoende, wat resulteert in ongebalanceerde kracht, wat resulteert in lokale flits of lokale ontevredenheid. De loper moet zoveel mogelijk op het massasymmetriecentrum worden ingesteld, zonder de integriteit van het product te beïnvloeden.
– Ongelijkmatige krachten op de bewegende onderdelen of glijdende kernen in de mal kunnen ook bramen veroorzaken.
– Slechte schimmelafvoer, perslucht zorgt ervoor dat het scheidingsvlak uitzet en flitst. Er moet een goed uitlaatsysteem worden opgezet of er moet een uitlaatgroef op het scheidingsvlak worden gegraven.

3. Eigenschappen van kunststof:

– De vloeibaarheid van het plastic is te groot of er wordt teveel smeermiddel toegevoegd. De druk, snelheid en temperatuur moeten op de juiste manier worden verlaagd, de hoeveelheid smeermiddel moet worden verminderd en indien nodig moeten kunststoffen met een lagere vloeibaarheid worden geselecteerd.

4. Verwerkings- en aanpassingsproblemen:

– De ingestelde temperatuur, druk en snelheid zijn te hoog en er moet gesegmenteerde injectie worden gebruikt. Te lange injectietijd, houdtijd en toevoerhoeveelheid veroorzaken flash.
– Bij het afstellen staat het scharnier van de klemmachine niet volledig recht, of beweegt de matrijsstelmoer tijdens het openen en klemmen van de matrijs veelvuldig, waardoor er onvoldoende klemkracht en braam ontstaat.
– De parallelliteit tussen de afstelkop en de diode is onvoldoende of de druk van het afstelsysteem is te hoog.

5. Herhaaldelijk optreden van flitsen en ontevredenheid van onderdelen:

– Ongelijke deeltjesgrootte van kunststofgrondstoffen leidt tot een onstabiele toevoerhoeveelheid.
– Ernstige slijtage van de rubberen kop, de rubberen ring en de rubberen pakking van de schroef kan ertoe leiden dat het gesmolten materiaal tussen de schroef en de cilinder terugglijdt of terugstroomt, wat kan leiden tot vlamvorming of ontevredenheid.
– Het koelsysteem van de inlaat faalt, waardoor de toevoerregeling wordt beïnvloed.
– De door de cilinder ingestelde injectiehoeveelheid is onvoldoende, dat wil zeggen dat de bufferpad te klein is, wat resulteert in een onstabiele injectiehoeveelheid, flits of ontevredenheid van onderdelen.

Door deze problemen te identificeren en de juiste oplossingen te vinden, kan het flitsverschijnsel effectief worden verminderd en kunnen de productie-efficiëntie en productkwaliteit van kunststofspuitgieten worden verbeterd.