bilindustrien sprøytestøping selskaper

Bildelerskall har unike egenskaper: For det første er det mange typer bildeler og store mengder. Etter hvert som konkurransen i bilmarkedet øker, fortsetter bilmerker og -modeller å berike, og typer og mengde tilbehør vil bare fortsette å øke. For det andre mangler etterspørselen etter bildeler regularitet, og etterspørselstiden er ekstremt ustabil og vanskelig å forutsi nøyaktig. I tillegg er etterspørselsstedene vidt distribuert og spredt, noe som gjør det mer komplisert å forutsi og møte etterspørselen.

Når det gjelder transportmetoder, transporterer bilsprøytestøping vanligvis deler på vei eller jernbane. I nødssituasjoner kan flytransport velges. Imidlertid er transportvolumet for lufttransport relativt lite, og kravene til aktualitet er ekstremt høye, og kostnadene er også de høyeste blant de tre transportformene.

Når det gjelder deleforsyning, må bildeler leveres kontinuerlig fra lansering av nye modeller til fullstendig tilbaketrekking av modellen fra markedet gjennom hele syklusen. I løpet av denne perioden blir kvaliteten på ettersalgsservicen direkte påvirket av nivået på delelageret. Hvis beholdningen er for lav, kan det hende at den ikke oppfyller kundenes behov, og dermed påvirke kvaliteten på tjenesten; hvis varelageret er for høyt, vil det føre til en økning i relaterte lagerkostnader og administrasjonskostnader, forbruke en stor mengde bedriftens arbeidskapital, påvirke den daglige driften, og til slutt kan føre til en nedgang i tjenestekvalitet og en økning i bedriftens samlede driftskostnader.

Som et profesjonelt selskap for sprøytestøping for biler er vi forpliktet til å optimalisere produksjonen og forsyningskjedestyringen av bildeler for å møte markedsutfordringer og sikre at vi kontrollerer kostnadene og forbedrer servicekvaliteten samtidig som vi møter kundenes behov.