오토바이 플라스틱 부품 제조업체

1. 대형 스프루 몰드

대형 스프루 몰드의 러너와 게이트는 파팅 라인에 위치하고 몰드를 열면 제품과 함께 탈형됩니다. 이 디자인은 비교적 간단하고 가공하기 쉬우며 비용이 저렴하여 많은 오토바이 플라스틱 부품 제조업체 생산에는 대형 스프루 시스템을 사용합니다.

2. 미세 스프루 몰드

미세 스프루 몰드의 러너와 게이트는 파팅 라인에 있지 않고 일반적으로 제품에 직접 설계되므로 스프루 파팅 라인 세트를 추가로 설계해야 합니다. 이로 인해 미세 스프루 몰드의 설계가 비교적 복잡하고 처리하기 어렵습니다. 일반적으로 미세 스프루 시스템을 사용할지 여부는 제품의 특정 요구 사항에 따라 선택됩니다.

3. 핫러너 몰드

핫 러너 몰드의 구조는 파인 스프루 몰드와 유사합니다. 가장 큰 차이점은 러너가 하나 이상의 일정한 온도 핫 러너 플레이트와 핫 스프루에 위치한다는 것입니다. 이 몰드는 차가운 소재 탈형이 필요하지 않으며 러너와 게이트는 제품에 직접 설계되어 러너를 탈형할 필요가 없습니다. 핫 러너 시스템은 게이트리스 시스템이라고도 합니다. 원자재를 절약할 수 있으며 원자재 비용이 높거나 제품 품질 요구 사항이 높은 상황에 적합합니다. 설계 및 가공이 어렵고 몰드 비용이 비교적 높지만 생산 효율성과 제품 품질을 개선하는 데 상당한 이점이 있습니다.

핫 러너 시스템은 일반적으로 핫 스프루 슬리브, 핫 러너 플레이트, 온도 제어 전기 상자로 구성됩니다. 일반적인 핫 러너 시스템은 단일 포인트 핫 스프루와 멀티 포인트 핫 스프루입니다. 단일 포인트 핫 스프루는 단일 핫 스프루 슬리브를 사용하여 용융 플라스틱을 캐비티에 직접 주입하는데, 이는 단일 캐비티와 단일 게이트가 있는 플라스틱 금형에 적합합니다. 반면 멀티 포인트 핫 스프루는 용융 재료를 핫 스프루 플레이트를 통해 여러 핫 스프루 슬리브에 분배한 다음 캐비티에 들어가는데, 이는 단일 캐비티 멀티 포인트 공급 또는 멀티 캐비티 금형에 적합합니다.