自動車用プラスチックメーカー

この構造では、固定シートの下端に複数の支持脚が装備されており、安定した支持を提供します。同時に、固定シートの下面にはモーターブラケットが設けられ、モーターはこのブラケットに固定されています。モーターの出力端はギアに接続され、ラックロッドと連動します。ラックロッドの上部は固定ネジを介して圧力ロッドの下端に接続され、圧力ロッドの上部は底型の下面に固定されています。

底型の両端にはスリーブロッドが設けられ、スリーブロッドは支持ロッドにしっかりと取り付けられ、支持ロッドの下端は固定シートの上面に接続されている。また、支持ロッドの下端にはリターンスプリングが取り付けられ、リターンスプリングの上端はスリーブロッドの下端に接続され、下端は固定シートの上面に接続されている。底型の上面には圧力板が設けられ、圧力板の側面には空気溝が設けられ、底型には排気孔も設けられ、空気溝は排気孔に接続され、ガスのみが通過できる。

支持棒の上部には上型が設けられ、上型の内部には射出孔と固定型キャビティが設けられ、射出孔の底部は固定型キャビティの上部に接続され、射出孔の上部は毛細管の下端に接続され、毛細管の上部はノズルの下端に接続され、ノズルの上部は射出ボックスに接続され、射出ボックスは固定型ベースの上面に固定され、固定型ベースの下面は支持棒の上部に固定接続されている。

モーターはワイヤーを介して電源とスイッチに接続されており、モーターを始動すると、下型の上下運動を制御できるため、正確な射出成形プロセスを実現できます。

このような設計により、自動車用プラスチックメーカーは品質基準を満たす車両部品を効率的に生産し、車両全体の性能向上を確実にすることができます。