proizvođači automobilske plastike

U ovoj strukturi, donji kraj fiksnog sjedala opremljen je s više potpornih nogu kako bi se osigurala stabilna potpora. U isto vrijeme, donja površina fiksnog sjedala opremljena je nosačem motora, a motor je fiksno montiran na ovaj nosač. Izlazni kraj motora spojen je na zupčanik koji surađuje s polugom zupčanika. Gornji dio zupčaste šipke povezan je s donjim krajem tlačne šipke pomoću pričvrsnog vijka, a vrh tlačne šipke pričvršćen je na donju površinu donjeg kalupa.

Dva kraja donjeg kalupa imaju šipke s rukavcima, koje su čvrsto postavljene na potporne šipke, a donji kraj potporne šipke povezan je s gornjom površinom fiksnog sjedala. Osim toga, povratna opruga je postavljena na donjem kraju potporne šipke, gornji kraj povratne opruge je povezan s donjim krajem navlačne šipke, a donji kraj je povezan s gornjom površinom fiksnog sjedala. Tlačna ploča nalazi se na gornjoj površini donjeg kalupa, a utor za zrak nalazi se na bočnoj strani tlačne ploče, a ispušni otvor također se nalazi na donjem kalupu, a utor za zrak povezan je s ispušnim otvorom , dopuštajući samo prolaz plina.

Gornji kalup postavljen je na vrh potporne šipke, a otvor za ubrizgavanje i fiksna šupljina kalupa nalaze se unutar gornjeg kalupa. Dno otvora za ubrizgavanje povezano je s vrhom fiksne šupljine kalupa, a vrh otvora za ubrizgavanje povezan je s donjim krajem kapilare, a vrh kapilare povezan je s donjim krajem mlaznice, a vrh mlaznice povezan je s kutijom za ubrizgavanje, koja je pričvršćena na gornju površinu fiksne baze kalupa, a donja površina fiksne baze kalupa je čvrsto spojen na vrh potporne šipke.

Motor je žicom spojen na napajanje i sklopku. Kada se motor pokrene, kretanje donjeg kalupa gore i dolje može se kontrolirati, čime se ostvaruje točan proces injekcijskog prešanja.

Kroz takav dizajn proizvođači automobilske plastike mogu učinkovito proizvoditi dijelove vozila koji zadovoljavaju standarde kvalitete i osiguravaju poboljšanje ukupnih performansi vozila.