در این ساختار، انتهای پایینی صندلی ثابت مجهز به پایه های چندگانه برای ایجاد تکیه گاه پایدار است. در عین حال، سطح زیرین صندلی ثابت با براکت موتور ارائه می شود و موتور به صورت ثابت روی این براکت نصب می شود. انتهای خروجی موتور به یک چرخ دنده متصل است که با میله قفسه همکاری می کند. بالای میله قفسه از طریق یک پیچ ثابت به انتهای پایین میله فشار متصل می شود و قسمت بالایی میله فشار به سطح پایینی قالب زیرین ثابت می شود.
دو سر قالب زیرین دارای میله های آستینی است که محکم روی میله های تکیه گاه نصب می شود و انتهای پایین میله تکیه گاه به سطح بالایی نشیمنگاه ثابت متصل می شود. علاوه بر این، یک فنر برگشتی در انتهای پایین میله نگهدارنده نصب می شود، انتهای بالایی فنر برگشتی به انتهای پایین میله آستین و انتهای پایینی به سطح بالایی صندلی ثابت متصل می شود. یک صفحه فشار در سطح بالایی قالب پایین و یک شیار هوا در کنار صفحه فشار و یک سوراخ اگزوز نیز در قالب پایین در نظر گرفته شده است و شیار هوا به سوراخ اگزوز متصل می شود. ، اجازه عبور فقط گاز را می دهد.
یک قالب بالایی در بالای میله نگهدارنده تعبیه شده و یک سوراخ تزریق و یک حفره قالب ثابت در داخل قالب بالایی تعبیه شده است. قسمت پایین سوراخ تزریق به بالای حفره قالب ثابت و بالای سوراخ تزریق به انتهای پایین مویرگ و قسمت بالای مویرگی به انتهای پایین نازل متصل می شود. و قسمت بالای نازل به جعبه تزریق متصل می شود که روی سطح بالایی پایه قالب ثابت ثابت می شود و سطح پایینی پایه قالب ثابت به طور ثابت به بالای میله پشتیبانی
موتور از طریق سیم به منبع تغذیه و سوئیچ متصل می شود. هنگامی که موتور راه اندازی می شود، حرکت بالا و پایین قالب پایین را می توان کنترل کرد و در نتیجه فرآیند قالب گیری تزریقی دقیق را تحقق بخشید.
از طریق چنین طراحی، تولیدکنندگان پلاستیک خودرو می توانند قطعات خودرویی را که مطابق با استانداردهای کیفی هستند و بهبود عملکرد کلی خودرو را به طور موثر تولید کنند.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.