keskkonsooli survevalu

Auto keskkonsooli survevalu on tavaliselt päikeselise tekstuuriga pindade jaoks jäätunud. Auto survevalu toorained on üldiselt: PP, PU, stüreen (ABS, PS, SAN, SMA), PVC, PE jne. Plastmassi kaal autol moodustab umbes 10% auto kogumassist. . PP on suurim kogus autotööstuses kasutatavatest polümeermaterjalidest, moodustades umbes 20% kogu autodes kasutatavast plastist.

Võrreldes autode esikaitseraua vormidega, nõuab auto plastikust keskkonsooli vormide töötlemine ja tootmine ka ülitäpse survevalu masinaid. Auto interjööri olulise komponendina mõjutavad keskkonsooli välimus ja funktsionaalne paigutus otseselt juhi töökogemust ja sõidumugavust. Seetõttu tuleb vormi projekteerimisel ja töötlemisel täielikult arvesse võtta selliseid tegureid nagu plasti voolavus, jahutusefekt ja lahtivõtmise mugavus.

Survevalu protsessis on lisaks ülitäpsetele vormidele vaja ka täiustatud töötlemisseadmeid ja professionaalseid tehnikuid. Täpse CNC-töötlemise, lihvimise ja poleerimisega tagatakse vormi täpsus ja pinnakvaliteet. Samal ajal peavad tehnikud parima survevaluefekti saavutamiseks läbi viima ka pidevaid katseid ja reguleerimisi, mis põhinevad plasti omadustel ja survevalumasina jõudlusel.