Muovin ruiskuvaluvirheiden hitsauslinja

Hitsauslinja ruiskupuristettujen osien ylimuovaus. Muotin ontelossa oleva sula muovi konvergoi useiksi säikeiksi sisäkkeen reikien, epäjatkuvan virtausalueen ja keskeytyneen täyttömateriaalin virtauksen alueen vuoksi. Tämä matalan lämpötilan sula materiaali konvergoi lineaaristen hitsien muodossa, koska sitä ei voida sulattaa kokonaan. Lisäksi hitsejä syntyy myös portin ruiskupuristuksen yhteydessä. Tämä hitsausmerkki esiintyy vain sulan materiaalin konvergenssipisteessä (yhtä porttia käytettäessä tuotteella, joka ei saa materiaalia sulautumaan kahdesta suunnasta, ei yleensä ole hitsausmerkkiä), eli se esiintyy vain osissa, joissa on reikiä tai osissa, jotka on valettu useilla osilla. portit, joissa lujuus on pienempi kuin muissa osissa. Osien, kuten ristikoiden, hitsausjälki ilmestyy keskelle, mikä vaikuttaa lujuuteen ja ulkonäköön. Hitsausjälkien ja halkeamien välinen ero voidaan erottaa levittämällä mustetta tuotteeseen. Tämän ilmiön yhteydessä välähdystä esiintyy todennäköisesti myös hitsausjäljessä. Tämä tarkoittaa, että materiaalin paine on saavuttanut korkeamman tason hitsimerkin kohdalla. Tästä johtuen hitsausjäljessä tulee harvoin kolhuja. Jos haluat välttää hitsausjälkiä, voit muuttaa vain portin asentoa niin, että hitsausjäljet ​​jäävät huomaamattomaan tai miellyttävään asentoon. Muotin tapeissa (tuotteen reiät) on yleensä hitsausjälkiä. On myös menetelmä: tee hitsausjäljet ​​tuotteen ylimääräiselle ohuelle levylle ja leikkaa sitten ohut levy pois. Hitsausmerkkien yksityiskohdat on kuvattu seuraavasti:
1. Muotti: Hitsausjäljen sijainti liittyy porttiin ja tuotteen muotoon. Kun sitä ei voida poistaa, se tulee siirtää asentoon, joka ei vaikuta ulkonäön laatuun. Tästä syystä, jos samassa ontelossa on liian monta porttia, portit tulee pienentää tai asettaa symmetrisesti tai asettaa mahdollisimman lähelle hitsisaumaa; hitsaussauman pakoputki on huono, ja pakojärjestelmä on avattava; jakoputki on liian suuri, kaatojärjestelmän koko on sopimaton ja portti tulee avata, jotta sula ei virtaa sisäreiän ympärille, tai käytä mahdollisimman vähän sisäosia; seinämän paksuus muuttuu liikaa tai seinämän paksuus on liian ohut, tuotteen seinämän paksuuden tulee olla tasainen; Tarvittaessa ylivuotokaukalo tulee avata hitsisaumassa ja se on leikattava pois ja poistettava muovauksen jälkeen tai suunniteltava automaattisesti irrotettavaksi.
2. Prosessi: Ruiskutuspaine ja -nopeus ovat liian alhaiset, tynnyrin lämpötila ja muotin lämpötila ovat liian alhaiset, mikä saa muottiin tulevan sulan materiaalin jäähtymään ennenaikaisesti ja muodostamaan hitsisauman; kun ruiskutuspaine ja nopeus ovat liian korkeat, syntyy suihkutusta ja hitsisauma; pyörimisnopeutta tulee lisätä ja vastapainetta nostaa muovin viskositeetin vähentämiseksi ja tiheyden lisäämiseksi; muovi tulee kuivata hyvin ja kierrätysmateriaaleja tulee käyttää vähemmän. Irrotusaineen liiallinen käyttö tai huono laatu aiheuttaa myös hitsaussaumat; vähennä puristusvoimaa pakokaasun helpottamiseksi.
3. Muovi: Riittämätön sulan juoksevuus Jos sulan juoksevuus on riittämätön, sulan lämpötila hitsauksessa on alhaisempi ja painehäviö on myös suuri, mikä tekee väistämättä hitsausjäljestä selvän ja lujuus pienenee; toimenpiteet ovat sulamislämpötilan nostaminen juoksevuuden parantamiseksi; nopeuta ruiskutusnopeutta niin, että sula saavuttaa yhtymäkohdan ilman jäähtymistä, nosta muotin lämpötilaa sulatteen jäähtymisen vähentämiseksi; laajentaa porttia tai paksuntaa osan seinämän paksuutta yhtymäkohtaan johtavalla polulla virtausvastuksen pienentämiseksi. Hyvän juoksevuuden omaavien muovien käyttö vähentää hitsausjälkiä. Hitsausjälkiä tulee varmasti näkyviin, kun muovaukseen käytetään useita portteja, mutta kun yhtä porttia voidaan käyttää muovaukseen, hitsausjälkiä ei välttämättä näy. Voiteluaineita ja stabilointiaineita tulee lisätä asianmukaisesti muoveihin, joiden juoksevuus tai lämpöherkkyys on huono; monia epäpuhtauksia sisältävät muovit tulee tarvittaessa vaihtaa laadukkaampiin muoveihin.

4. Ilman tai haihtuvien osien läsnäolo Vaikka hitsausjäljet ovat väistämättömiä, kuten edellä mainittiin, ilma tai haihtuvat komponentit tulee poistaa ensin, kun sula materiaali virtaa. Jos pakoputki ei ole tasainen, hitsausjäljet tulevat luonnollisesti näkyviin. Vakavissa tapauksissa tämä tilanne aiheuttaa myös riittämättömän täytteen tai palovammoja (katso riittämätön täyttö, palovammat); tämä mahdollisuus huomioon ottaen on välttämätöntä käyttää sisäkkeen rakoa pakoputkien tyhjentämiseen tai asettamiseen. Ilman aiheuttamat hitsausjäljet ovat täysin päinvastaisia kuin tavallinen menetelmä hitsijälkien poistamiseksi. Joskus on jopa tarpeen vähentää ruiskutusnopeutta, jotta hitsausjäljet eivät ole niin ilmeisiä.
5. Irrotusaineen syyt Kun muotin ontelon pinta on päällystetty irrokeaineella, irrokeaine ja sula materiaali eivät sulaudu toisiinsa, jolloin syntyy hitsausjälkiä, kun sula materiaali on kuljetettu hitsiin. Tämä ilmiö on vakavampi käytettäessä silikonirrokeainetta. Jos tämä hitsausmerkki on karkea ja painava, se tekee osasta usein herkän ja helposti halkeavan (katso herkkä).
6. Väriaineen syyt Jos alumiinifoliota tai mikrohiukkasväriainetta lisätään levyn muodostamiseksi, hitsausjälki luonnollisesti muuttuu väriaineen ominaisuuksien mukaan. Tätä hitsausjälkeä on vaikea poistaa (katso värin epätasaisuus).