Kuidas kontrollida plasti survevalu rõhku

Näib, et mõnel uuel masinal on probleeme sissepritse kiirusega, kuna masinatootjad ajavad protsessoreid segamini kontrolleritega, mis on keerulisemad ja vähem kasutajasõbralikud kui vaja. On sadu muutujaid, mis võivad teie protsessi mõjutada ja viimane asi, mida vajate, on masina kontrolleri veidrused, mis teie päeva segaksid. Masinakontrolleritel on kvaliteetsete osade tootmisel suur roll. Kontrollerite vahel on väikesed, kuid olulised erinevused; et teha sama detaili erinevatel vormimismasinatel, peavad töötlejad olema nendest variatsioonidest teadlikud. Seega vaatame lähemalt, kuidas erinevad masinatootjad hoidmisfunktsioonide poolest.
Kõik masinad järgivad üldist sissepritsejärjestust, kus kruvi algab "laske suurusest" ja süstib sulaplasti ühe või mitme kiirusega eelseadistatud ülekandeasendisse. Hetkel, kui kruvi jõuab sellesse ülekande- või väljalülitusasendisse, lülitub masin esimesest (sissepritse) astmest teise (pakkimine ja hoidmine) astmesse. Erinevatel masinatootjatel on pakkimis- ja hoidmisprotsessi ajal toimuvaks erinevad võimalused. Mõned pakuvad aega surve all, teised pakuvad survet ja ajaetappe. Teised pakuvad surve-, aja-, rambi- ja kiirusetappe. Kahjuks raskendab see survevalu protsessi ja minu arvates on mõned võimalused järjepidevate osade jaoks väga kahjulikud. Huvitav, miks?
Masinaehitajad otsivad innukalt välja keerukamaid töötlemisrežiime, kuid harva kontrollivad nad neid tootmises õõnsusrõhu jälgimisega.
Kuna pakkimiseks ja hoidmiseks on palju võimalusi, olenevalt masinast ja tootjast, paneme paika püsivad parameetrid ja vaatame üle seitse variatsiooni või võimalust. Nende võimalike valikute kirjeldamiseks kasutame järgmisi seatud (konstantseid) tingimusi:
1. Esimene etapp või süstimine: kõik masinad on seadistatud süstima (esimene etapp) ja kandma üle teisele etapile ühes kohas või mahus, antud juhul kasutades esimese etapi süstimiseks 1 sekundit ± 0,04 sekundit. Kasutades igas masinas sama vormi, leidsime, et rõhk oli ülekande ajal 16 000 psi plastist. Selle arutelu eesmärgil väljendatakse kõiki rõhku plastiliste (mitte hüdrauliliste) numbritega. See muudab mootorite võrdlemise hüdrauliliste masinatega lihtsamaks. Samuti, kui soovite sama detaili, peate vormi ühest masinast teise teisaldamisel kopeerima pigem plastitingimused, mitte masina sätted. Kuigi hüdrauliline on protsessorite seas populaarne, ei kandu see erinevate intensiivistussuhete tõttu masinate vahel üle.
2. Teine etapp (pakkimine/hoidmine): siin seadistame kaks pakirõhku: 10 000 psi 3 sekundiks, seejärel 8000 psi 5 sekundiks. Jällegi on kõik rõhud "plastist" ja mitte hüdraulilised. Järgmised eeldused püüavad näidata erinevusi, mis võivad esineda erinevate masinate vahel teises etapis:
Masina tüüp A: see masin võimaldab protsessoril määrata ühe korra teise etapi paki või hoidmise aja ja rõhu. Näiteks rõhk on 10 000 psi 8 sekundi jooksul. Rõhk muutub ülekanderõhult 16 000 psi kuni 10 000 psi ja hoiab seda rõhku 8 sekundit.

Masina tüüp B: masin võimaldab protsessoril seada kahe või enama etapi jaoks paki rõhku ja nendega seotud aegu. Näiteks 10 000 psi 3 sekundit pluss 8000 psi 5 sekundit, kogu hoideaeg 8 sekundit. Olenevalt masina tootjast on mitu võimalikku kinnipidamisreaktsiooni:
Masinatootja 1: rõhk langeb esimese etapi ülekanderõhult 16 000 psi kuni 10 000 psi nii kiiresti kui võimalik. 3 sekundi lõpus langetatakse rõhk kohe 5 sekundiks 8000 psi-ni. Vaata jooniselt 2 kujutatud plastilise rõhu ja aja graafikut.

See masin võimaldab protsessoril seada kaks või enam hoidmisrõhu etappi ja sellega seotud aegu. Siin langeb rõhk esimesel etapil ülekanderõhult 16 000 psi kuni 10 000 psi nii kiiresti kui võimalik. Programmeeritud 3 sekundi möödudes langetatakse rõhk kohe 5 sekundiks 8000 psi-ni.

Masinatootja 2: masinal kulub ülekanderõhult 16 000 psi langemiseks 10 000 psi peale 3 sekundit, seejärel tõuseb kiiresti 8000 psi ja püsib 5 sekundit. Sel juhul on esimene kord tegelikult seatud rõhuni jõudmise aeg, mitte aeg seatud rõhuni. Vt joonist 3 plastilise rõhu ja aja graafiku jaoks.

Siin kulub masinal 16 000 psi rõhult 10 000 psini langetamiseks 3 sekundit, seejärel tõuseb kiiresti 8000 psi ja hoiab 5 sekundit. Esimene kord on tegelikult seatud rõhu rambiaeg, mitte aeg seatud rõhul.

Masinaehitaja 3: masinal kulub 16 000 psi rõhult seatud 10 000 psi hoidmisrõhuni langemiseks 3 sekundit ja seejärel 10 000 psi juurest 8000 psini 5 sekundit. Mõlemad hoidmisajad on "rampiajad", mitte seatud rõhu ajad. Vt joonist 4 plastilise rõhu ja aja graafiku jaoks.

Masinal kulub 16 000 psi ülekanderõhult 10 000 psi seatud hoidmisrõhuni 3 sekundit ja seejärel 10 000 psi-lt 8000 psi-ni langetamiseks 5 sekundit. Mõlemad hoidmisajad on pigem "rambiajad" kui seatud rõhu ajad.

C-tüüpi masinad: need masinad võimaldavad protsessoril seadistada kaks või enam hoidmisrõhu, aja ja kiiruse astet. Kasutades samu rõhku ja aegu nagu ülal, seadsime nüüd esimese hoideastme kiiruseks 35 mm/sek ja teise hoidmisastme kiiruseks 15 mm/sek.
Masinatootja 4: Ainult esimese astme hoidmisel on kiiruse seadistus, mõlemas etapis domineerib rõhk. Rõhk langeb ülekanderõhult 16 000 psi 10 000 psi-ni kiirusega 35 mm/s, kuni saavutab hoidmisrõhu 10 000 psi. Sel hetkel kaob kiiruse juhtimine (rõhk on piiratud) ja masin hoiab ülejäänud 3 sekundi jooksul konstantset 10 000 psi. 3 sekundi lõpus langeb rõhk kiiresti 8000 psi-ni ja seda hoitakse 5 sekundit. Surve ja aja graafiku jaoks

Siin domineerib rõhk mõlemas etapis. Rõhk langeb väljastusrõhult 16 000 psi kuni 10 000 psi kiirusega 35 mm/sek, kuni saavutatakse hoiderõhk 10 000 psi. Sel hetkel kaob kiiruse juhtimine (rõhk on piiratud) ja masin hoiab ülejäänud 3 sekundi jooksul konstantset 10 000 psi.

Masinatootja 5: rõhu ületamine Määrake mõlema hoidetapi kiirus. Rõhk langeb väljastusrõhult 16 000 psi kuni 10 000 psi kiirusega 35 mm/sek, kuni kruvi edasiviiv rõhk jõuab 10 000 psi-ni. 10 000 psi juures kaob kiiruse juhtimine (rõhk on piiratud) ja masin hoiab ülejäänud 3 sekundi jooksul konstantset 10 000 psi. 3 sekundi lõpus tõstetakse rõhk 8000 psi-ni kiirusega 15 mm/s, kuni rõhk jõuab 8000 psi-ni ja jääb 8000 psi juurde ülejäänud eelseadistatud 5-sekundilise hoidmise ajaks. Jällegi on see samm piiratud rõhuga ja ma kahtlen, kas kiiruse reguleerimine on võimalik, kui hoidmisrõhk muutub 10 000 psi-lt 8000 psi-le. Rõhu ja aja graafik on näidatud joonisel 6.

Surve alistamine määrab mõlema ooteastme kiiruse. Rõhk alandatakse 16 000 psi väljastusrõhult 10 000 psi-ni kiirusega 35 mm/s, kuni kruvi edasiviiv rõhk jõuab 10 000 psi-ni. 10 000 psi juures kaob kiiruse juhtimine (rõhk on piiratud) ja masin hoiab 3 sekundi jooksul konstantset 10 000 psi.
Masinatootja 6: kiirus ületab seatud rõhu. Rõhk alandatakse 16 000 psi väljastatud rõhult ja see juhitakse kiiruse juhtimisega mis tahes rõhuni, mis on vajalik kiiruse 35 mm/s saavutamiseks 3 sekundi jooksul. Kiirus ületab rõhu seadistuse ja rõhk ei tohi olla 10 000 psi. 3 sekundi lõpus töötab masin 5 sekundit kiirusega 15 mm/s. Jällegi alistab kiiruse reguleerimine rõhu seadistuse. Joonisel 7 on näidatud mitu võtet nendes tingimustes (plastiline rõhk punaselt, õõnsuse rõhk roheliselt; erinevad skaalad). Nagu näha, püüdsin pärast tundidepikkust katsetamist edutult protsessi järjepidevust saavutada.

Kiirus üle seatud rõhu. Graafik näitab mitut võtet sellistes tingimustes (plastiline rõhk punaselt, õõnsuse rõhk roheliselt; erinevad skaalad). Pärast tundidepikkust katsetamist püütakse saavutada protsessi järjepidevust, kuid edutult.

Segaduses? Mina ka. See on keerulisem, kui see peaks olema. Protsessoritel on palju töötlemisvõimsust. Masinaehitajad otsivad innukalt välja keerukamaid töötlemisrežiime, kuid katsetavad neid harva tootmises õõnsusrõhu jälgimisega. Kuna saadavale tulevad uued ja kiiremad arvutid, lisavad heade kavatsustega programmeerijad funktsioone (nt pakkimiskiirus), mis takistavad toote järjepidevust.
] Kokkuvõte: Paljud masinaehitajad muudavad juhtseadised vajalikust keerukamaks ja vähem kasutajasõbralikuks, lisades küsitava väärtusega valikuid. Klassikaline näide on pakkimiskiiruse reguleerimine ilma rõhu piiramise või rõhu katkestamiseta. Teise astme (pakkimine või hoidmine) kiiruse juhtimisega masina kontrolleri hindamiseks on kõige parem kasutada õõnsuse rõhuandurit.