Το φλας, γνωστό και ως υπερχείλιση, γρέζια ή γρέζια, εμφανίζεται συνήθως στη θέση διαχωρισμού του καλουπιού, όπως η επιφάνεια διαχωρισμού του δυναμικού καλουπιού και το στατικό καλούπι, το συρόμενο τμήμα του ολισθητήρα, το απόλυτο κενό του ενθέματος και το πόρος του πείρου του εκτοξευτήρα. Η δημιουργία φλας οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην αστοχία της δύναμης σύσφιξης του καλουπιού ή της μηχανής. Ακολουθούν διάφορες κύριες αιτίες του φλας:
1. Ανεπαρκής δύναμη σύσφιξης του μηχανήματος:
– Η μέγιστη δύναμη σύσφιξης του μηχανήματος δεν είναι αρκετή και θα πρέπει να επιλεγεί μηχανή με κατάλληλη δύναμη σύσφιξης.
– Η άρθρωση της μηχανής σύσφιξης έχει φθαρεί ή έχει φθαρεί το στοιχείο στεγανοποίησης του κυλίνδρου σύσφιξης, με αποτέλεσμα να στάζει λάδι ή να ρέει προς τα πίσω, γεγονός που προκαλεί μείωση της δύναμης σύσφιξης.
– Το σύστημα θέρμανσης είναι εκτός ελέγχου και η πραγματική θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε εάν υπάρχουν προβλήματα με το θερμοστοιχείο, το πηνίο θέρμανσης κ.λπ.
2. Προβλήματα στο σχεδιασμό του καλουπιού και τη δύναμη του εξαρτήματος Εργοστάσιο επεξεργασίας κελύφους ηλεκτρονικών προϊόντων:
– Η κοιλότητα του καλουπιού είναι άνισα κατανεμημένη ή ο παραλληλισμός είναι ανεπαρκής, με αποτέλεσμα τη μη ισορροπημένη δύναμη, με αποτέλεσμα την τοπική αναλαμπή ή τοπική δυσαρέσκεια. Ο δρομέας πρέπει να τοποθετείται στο κέντρο συμμετρίας μάζας όσο το δυνατόν περισσότερο, χωρίς να επηρεάζεται η ακεραιότητα του προϊόντος.
– Η ανομοιόμορφη δύναμη στα κινητά εξαρτήματα ή στους συρόμενους πυρήνες στο καλούπι μπορεί επίσης να προκαλέσει φλας.
– Η κακή εξάτμιση μούχλας, ο πεπιεσμένος αέρας θα προκαλέσουν διαστολή της διαχωριστικής επιφάνειας και αναβοσβήνει. Θα πρέπει να δημιουργηθεί ένα καλό σύστημα εξάτμισης ή θα πρέπει να σκαφτεί ένα αυλάκι εξάτμισης στην επιφάνεια διαχωρισμού.
3. Χαρακτηριστικά πλαστικού:
– Η ρευστότητα του πλαστικού είναι πολύ μεγάλη ή έχει προστεθεί πολύ λιπαντικό. Η πίεση, η ταχύτητα και η θερμοκρασία θα πρέπει να μειωθούν κατάλληλα, η ποσότητα του λιπαντικού που χρησιμοποιείται θα πρέπει να μειωθεί και τα πλαστικά με χαμηλότερη ρευστότητα θα πρέπει να επιλέγονται εάν είναι απαραίτητο.
4. Ζητήματα επεξεργασίας και προσαρμογής:
– Η καθορισμένη θερμοκρασία, πίεση και ταχύτητα είναι πολύ υψηλές και θα πρέπει να χρησιμοποιείται τμηματοποιημένη έγχυση. Ο υπερβολικός χρόνος έγχυσης, ο χρόνος παραμονής και η ποσότητα τροφοδοσίας θα προκαλέσουν φλας.
– Κατά τη ρύθμιση, η άρθρωση της μηχανής σύσφιξης δεν είναι πλήρως ισιωμένη ή το παξιμάδι ρύθμισης καλουπιού μετακινείται συχνά κατά το άνοιγμα και τη σύσφιξη του καλουπιού, με αποτέλεσμα την ανεπαρκή δύναμη σύσφιξης και το φλας.
– Ο παραλληλισμός μεταξύ της κεφαλής ρύθμισης και της διόδου είναι ανεπαρκής ή η πίεση του συστήματος ρύθμισης είναι πολύ υψηλή.
5. Επαναλαμβανόμενη εμφάνιση φλας και δυσαρέσκεια εξαρτημάτων:
– Το ανομοιόμορφο μέγεθος σωματιδίων των πλαστικών πρώτων υλών οδηγεί σε ασταθή ποσότητα τροφοδοσίας.
– Η σοβαρή φθορά της λαστιχένιας κεφαλής, του ελαστικού δακτυλίου και της ελαστικής φλάντζας της βίδας μπορεί να προκαλέσει την ολίσθηση ή τη ροή του τήγματος μεταξύ της βίδας και της κάννης, με αποτέλεσμα να αναβοσβήνει ή να μην ικανοποιείται.
– Το σύστημα ψύξης της εισόδου αποτυγχάνει, επηρεάζοντας τη ρύθμιση τροφοδοσίας.
– Η ποσότητα έγχυσης που έχει οριστεί από την κάννη είναι ανεπαρκής, δηλαδή, το μαξιλαράκι αποθήκευσης είναι πολύ μικρό, με αποτέλεσμα ασταθή ποσότητα ψεκασμού, φλας ή δυσαρέσκεια των εξαρτημάτων.
Εντοπίζοντας αυτά τα προβλήματα και λαμβάνοντας αντίστοιχες λύσεις, το φαινόμενο φλας μπορεί να μειωθεί αποτελεσματικά και να βελτιωθεί η απόδοση παραγωγής και η ποιότητα του προϊόντος της χύτευσης με έγχυση πλαστικού.