Ανάλυση και επίλυση ελαττωμάτων μαύρης κηλίδας σε προϊόντα έγχυσης

Οι μαύρες κηλίδες αναφέρονται σε σκούρες ή ριγέ μαύρες κηλίδες στην επιφάνεια του προϊόντος, που συνήθως εμφανίζονται κοντά στην πύλη κατά μήκος της κατεύθυνσης ροής. Αυτό το ελάττωμα είναι ένα πρόβλημα ποιότητας επιφάνειας και είναι κοινό στη διαδικασία χύτευσης με έγχυση. Ακολουθεί μια μέθοδος ανάλυσης και εξάλειψης για ελαττώματα μαύρων κηλίδων.

Μέθοδος ανάλυσης και εξάλειψης ελαττωμάτων μαύρης κηλίδας

1. Η θερμοκρασία τήξης είναι πολύ υψηλή

– Όταν η θερμοκρασία τήξης είναι πολύ υψηλή, θα προκαλέσει υπερθέρμανση και αποσύνθεση για να σχηματιστούν καρβίδια, τα οποία στη συνέχεια θα δημιουργήσουν μαύρες κηλίδες και μαύρες λωρίδες. Για θερμοπλαστικά υλικά που είναι ευαίσθητα στη θερμότητα, όπως το πολυβινυλοχλωρίδιο, η θερμοκρασία της ουράς της κάννης πρέπει να ελέγχεται αυστηρά για να αποφευχθεί η υπερθέρμανση. Μόλις εντοπιστούν μαύρα στίγματα και ρίγες στην επιφάνεια του πλαστικού τμήματος, ελέγξτε αμέσως εάν ο ελεγκτής θερμοκρασίας της κάννης είναι εκτός ελέγχου και μειώστε κατάλληλα τη θερμοκρασία της κάννης και της μούχλας. Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι εάν η θερμοκρασία του υλικού και η θερμοκρασία του καλουπιού είναι πολύ χαμηλές, ενδέχεται να εμφανιστούν φωτεινές λωρίδες στην επιφάνεια του πλαστικού τμήματος.

2. Το διάκενο της κάννης είναι πολύ μεγάλο

– Εάν το διάκενο φθοράς μεταξύ της βίδας και της κάννης είναι πολύ μεγάλο, το τήγμα μπορεί να συγκρατηθεί στην κάννη, προκαλώντας τοπική υπερθέρμανση και αποσύνθεση, σχηματίζοντας μαύρες κηλίδες και λωρίδες. Από αυτή την άποψη, μπορείτε να προσπαθήσετε να μειώσετε ελαφρώς τη θερμοκρασία της κάννης και να παρατηρήσετε εάν το σφάλμα έχει εξαλειφθεί. Ταυτόχρονα, ελέγξτε εάν υπάρχουν νεκρές γωνίες στασιμότητας υλικού στο βαρέλι, στο ακροφύσιο και στο καλούπι και βεβαιωθείτε ότι είναι λείες. Εάν το πρόβλημα παραμένει, ο εξοπλισμός πρέπει να επισκευαστεί εγκαίρως και να ρυθμιστεί το κενό μεταξύ της βίδας και της κάννης.

3. Υπερθέρμανση του τήγματος και του τοιχώματος του καλουπιού λόγω τριβής

– Όταν η ταχύτητα έγχυσης είναι πολύ γρήγορη ή η πίεση έγχυσης είναι πολύ υψηλή, η σχετική ταχύτητα κίνησης του τήγματος κατά τη διαδικασία πλήρωσης είναι πολύ γρήγορη, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει θερμότητα τριβής, αποσυνθέτοντας έτσι το τήγμα και δημιουργώντας μαύρες κηλίδες και λωρίδες. Από αυτή την άποψη, η ταχύτητα έγχυσης και η πίεση έγχυσης θα πρέπει να μειωθούν κατάλληλα.

4. Κακή εξάτμιση του βαρελιού και μούχλα

– Εάν τα καυσαέρια του βαρελιού ή του καλουπιού είναι φτωχά, το υπολειμματικό αέριο στο τήγμα μπορεί να προκαλέσει καύση υπό αδιαβατική συμπίεση, προκαλώντας την υπερθέρμανση και την αποσύνθεση του τήγματος, σχηματίζοντας μαύρες κηλίδες και λωρίδες. Από αυτή την άποψη, η ταχύτητα έγχυσης μπορεί να μειωθεί κατάλληλα και η δομή της θύρας εξάτμισης της κάννης μπορεί να βελτιστοποιηθεί υπό την προϋπόθεση της διασφάλισης του μεγέθους των σωματιδίων και της ομοιομορφίας των πρώτων υλών. Για το εξάρτημα καλουπιού, ελέγξτε εάν η θέση της πύλης και η θέση της οπής εξαγωγής είναι σωστές και επιβεβαιώστε εάν ο τύπος πύλης είναι κατάλληλος. αφαιρέστε τα υπολείμματα πτητικών ουσιών στο καλούπι και μειώστε την ποσότητα του παράγοντα απελευθέρωσης που χρησιμοποιείται. Με την προϋπόθεση ότι δεν προκαλείται υπερχείλιση και φλας, η δύναμη σύσφιξης μπορεί να μειωθεί κατάλληλα, το διάκενο της εξάτμισης μπορεί να αυξηθεί και η κάννη και ο πείρος του εκτοξευτήρα μπορούν να ελεγχθούν για διαρροή λαδιού.

5. Συσσωρευμένο υλικό οπτανθρακοποίησης

– Όταν το ακροφύσιο και το κύριο κανάλι του καλουπιού δεν ταιριάζουν καλά, η συσσωρευμένη οπτανθρακοποίηση του υλικού θα συμβεί κοντά στην πύλη και θα εγχυθεί στην κοιλότητα με το υλικό ροής, σχηματίζοντας έτσι μαύρες κηλίδες και λωρίδες στην επιφάνεια του πλαστικού τμήματος. Από αυτή την άποψη, η θέση του ακροφυσίου και του κύριου καναλιού του καλουπιού θα πρέπει να ρυθμιστούν έγκαιρα για να εξασφαλιστεί καλή εφαρμογή. Επιπλέον, εάν ο καυτός οδηγός του καλουπιού είναι κακοσχεδιασμένος ή κατασκευασμένος, το λιωμένο υλικό δεν ρέει ομαλά στον δρομέα και συγκρατείται και κοκκοποιείται, γεγονός που μπορεί επίσης να προκαλέσει μαύρα στίγματα. Αυτή τη στιγμή, η ομαλότητα της επιφάνειας του θερμού δρομέα θα πρέπει να βελτιωθεί και η θερμοκρασία θέρμανσης του δρομέα θα πρέπει να μειωθεί.

6. Οι πρώτες ύλες δεν πληρούν τις απαιτήσεις χύτευσης

– Εάν οι πρώτες ύλες περιέχουν πάρα πολύ πτητικό υλικό, κακώς αποξηραμένη ρητίνη ευαίσθητη στο νερό, πολύ ανακυκλωμένο υλικό, πολύ λεπτή σκόνη, ανομοιόμορφο χρωματισμό πρώτης ύλης, ακατάλληλη επιλογή λιπαντικών ή υπερβολική χρήση, μπορεί να εμφανιστούν μαύρες κηλίδες και ρίγες στην επιφάνεια του πλαστικού μέρους. Για αυτό θα πρέπει να ληφθούν αντίστοιχα μέτρα για διαφορετικές καταστάσεις ώστε να εξαλειφθούν μία προς μία.

Μέσω της παραπάνω ανάλυσης και μέτρων, η εμφάνιση ελαττωμάτων μαύρης κηλίδας στη διαδικασία χύτευσης με έγχυση μπορεί να μειωθεί αποτελεσματικά, η ποιότητα της επιφάνειας του προϊόντος μπορεί να βελτιωθεί και η υπερκαλουπώματος για χυτευμένα με έγχυση εξαρτήματα μπορεί να διασφαλιστεί.