Svejselinje af plastsprøjtestøbningsdefekter

Svejselinje af overstøbning af sprøjtestøbte dele. Den smeltede plast i formhulrummet konvergerer i flere tråde på grund af hullerne i indsatsen, området med diskontinuerlig strømningshastighed og området med afbrudt fyldmaterialestrøm. Dette lavtemperatur smeltede materiale konvergerer i form af lineære svejsninger, fordi det ikke kan smeltes fuldstændigt. Derudover genereres der også svejsninger, når gate-sprøjtestøbningen finder sted. Dette svejsemærke forekommer kun ved det smeltede materiales konvergenspunkt (ved brug af en port, produktet, der ikke får materialet til at smelte sammen fra to retninger, har generelt ikke noget svejsemærke), dvs. det forekommer kun i dele med huller eller dele støbt af flere porte, hvor styrken er lavere end andre dele. Svejsemærket af dele såsom gitter vises i midten, hvilket påvirker styrken og udseendet. Forskellen mellem svejsemærker og revner kan skelnes ved at påføre blæk på produktet; med dette fænomen vil der sandsynligvis også forekomme flash ved svejsemærket. Det betyder, at materialets tryk har nået et højere niveau ved svejsemærket. På grund af dette opstår der sjældent buler ved svejsemærket. Hvis du vil undgå svejsemærker, kan du kun ændre portens placering, så svejsemærkerne opstår i en upåfaldende eller behagelig position. Stifterne på formen (huller på produktet) har generelt svejsemærker. Der er også en metode: lav det sted, hvor svejsemærkerne opstår på produktets overskydende tynde plade, og skær derefter det tynde ark af. Detaljerne for svejsemærkerne er beskrevet som følger:
1. Skimmelsvamp: Det sted, hvor svejsemærket opstår, er relateret til porten og produktets form. Når det ikke kan fjernes, skal det flyttes til en position, der ikke påvirker udseendets kvalitet. Af denne grund, hvis der er for mange porte i samme hulrum, bør portene reduceres eller indstilles symmetrisk eller indstilles så tæt på svejsesømmen som muligt; udstødningen ved svejsesømmen er dårlig, og et udstødningssystem skal åbnes; løberen er for stor, størrelsen af hældesystemet er upassende, og lågen skal åbnes for at undgå, at smelten flyder rundt om indsatshullet, eller brug så få indsatser som muligt; vægtykkelsen ændres for meget, eller vægtykkelsen er for tynd, vægtykkelsen af produktet skal være ensartet; om nødvendigt skal der åbnes et overløbstrug ved svejsesømmen, og det skal skæres af og fjernes efter støbning eller designes til automatisk at blive løsnet.
2. Proces: Indsprøjtningstryk og -hastighed er for lav, cylindertemperatur og formtemperatur er for lav, hvilket får det smeltede materiale, der kommer ind i formen, til at afkøle for tidligt og danne en svejsesøm; når indsprøjtningstrykket og hastigheden er for høj, vil der være sprøjtning og en svejsesøm; rotationshastigheden skal øges, og modtrykket skal øges for at reducere plastens viskositet og øge densiteten; plasten skal tørres godt, og genbrugsmaterialer skal bruges mindre. Overdreven brug af slipmiddel eller dårlig kvalitet vil også forårsage svejsesømme; reducere klemkraften for at lette udstødningen.
3. Plast: Utilstrækkelig smeltefluiditet Hvis smeltefluiditeten er utilstrækkelig, vil smeltetemperaturen ved svejsningen være lavere, og tryktabet vil også være stort, hvilket uundgåeligt vil gøre svejsemærket tydeligt og styrken falde; foranstaltningerne er at øge smeltetemperaturen for at forbedre fluiditeten; fremskynd injektionshastigheden, så smelten når sammenløbet uden afkøling, øg formtemperaturen for at reducere afkølingen af smelten; udvide porten eller fortykke vægtykkelsen af delen på stien til sammenløbet for at reducere strømningsmodstanden. Brug af plast med god flydeevne er befordrende for at reducere svejsemærker. Svejsemærker vil helt sikkert vises, når der bruges flere porte til støbning, men når en enkelt låge kan bruges til støbning, vises svejsemærker muligvis ikke. Smøremidler og stabilisatorer bør tilsættes passende til plast med dårlig flydeevne eller varmefølsomhed; plast, der indeholder mange urenheder, bør om nødvendigt udskiftes med plast af bedre kvalitet.

4. Tilstedeværelsen af luft eller flygtige komponenter Selvom svejsemærker er uundgåelige som nævnt ovenfor, bør luft eller flygtige komponenter fjernes først, når det smeltede materiale flyder. Hvis udstødningen ikke er jævn, vil svejsemærkerne naturligvis blive tydelige. I alvorlige tilfælde vil denne situation også forårsage utilstrækkelig fyldning eller forbrændinger (se utilstrækkelig fyldning, forbrændinger); i betragtning af denne mulighed er det nødvendigt at bruge indsatsens mellemrum til at udsuge eller indstille udstødningskanaler. Svejsemærkerne forårsaget af luft er præcis det modsatte af den sædvanlige metode til at fjerne svejsemærker. Nogle gange er det endda nødvendigt at reducere indsprøjtningshastigheden for at gøre svejsemærkerne mindre tydelige.
5. Årsager til slipmiddel Når formhulens overflade er belagt med et slipmiddel, når det smeltede materiale er transporteret til svejsningen, smelter slipmidlet og det smeltede materiale ikke sammen, hvilket resulterer i svejsemærker. Dette fænomen er mere alvorligt, når du bruger et silikonefrigøringsmiddel. Hvis dette svejsemærke er groft og tungt, gør det ofte delen skrøbelig og let at knække (se skrøbelig).
6. Farvestofårsager Hvis aluminiumsfolie eller mikropartikelfarvestof tilsættes for at danne en skive, vil svejsemærket naturligvis ændre sig med farvestoffets egenskaber. Det er svært at fjerne dette svejsemærke (se farveujævnheder).